甲壳虫的欲借电复活 你愿意为情怀买单吗？

　　如果问大众哪款车历史最悠久，销售最广泛，最具有情怀，估计很多人都会报出甲壳虫的大名。

　　没错，大众甲壳虫拥有悠久的生产历史，1938年大众甲壳虫就已经正式量产。在那个时代，甲壳虫一经推出，就成了德国民众的“国民神车”。到了1972年，甲壳虫已经销往全世界，累计销量已经超过了1500万辆，成为了当时世界最畅销的汽车车型。

　　2019年，德国大众宣布甲壳虫正式停产。至此，这辆有着81年生产历史、历经数代改款，全球累计销量超2150万辆经典车型，正式退出了历史舞台。

　　即便是今天，你开着一辆圆润的甲壳虫奔跑在城市，你依然可以收获满满的回头率，一点都不会输给那些豪华品牌！因为甲壳虫就是那么独一无二。

　　只可惜，随着甲壳虫的停产，现在想要买到一辆崭新的大众甲壳虫已经是希望渺茫。

　　你还在为甲壳虫停产买不到而追悔莫及吗？现在甲壳虫迎来的新契机，大众集团CEO迪斯表示，未来有可能在中国推出甲壳虫“电动版”。甲壳虫可能会借电重生了！

　　据悉，电动版甲壳虫将于MEB平台打造，续航也将达到400公里以上。外观方面，电动化的甲壳虫并未做太大的改动，经典的造型大规模保留，只是在一些细节上有所改变，例如会采用闭合进气格栅，隐藏式门把手或贯穿式尾灯，表面也许会采用更多的镀铬条装饰，让电动版甲壳虫看起来焕然一新。

　　早在2021年大众在海外已经注册了e-Beetle商标信息，这也意味着推出纯电甲壳虫在海外已经是板上钉钉的事情。最近大众CEO迪斯又突然隔空喊话：如果呼声足够大，在中国市场复制电动版甲壳虫也是有可能的。

　　目前大众纯电ID车系已经在国内开始销售，也取得了不错的成绩，这或许可以更加奠定大众在中国推出电动版甲壳虫的决心。

　　如果甲壳虫电动版真的能够在中国被复活，小编预计会与过去燃油版甲壳虫售价差异不大，维持在25万左右，到时候你愿意为甲壳虫的情怀而买单购买吗？欢迎各位看官留言讨论~