质选车：不止于加长 帝豪L能否突破低端定位

　　二、产品竞争力分析

　　如今大部分自主品牌的技术已经比较成熟，设计、配置、空间以及动力等方面都有着不输同级别合资品牌车型的实力。所以竞争也呈现出白热化的场景，就如此次挑选出的三款车型不仅有同为自主品牌之间的对比，更有与合资品牌车型的较量。

　　从价格上看，三款车型的售价区间均有重叠，它们也是目前同级别市场关注度相对较高的车型。动力方面，两款自主品牌车型均搭载涡轮增压发动机，只不过排量有所不同，吉利帝豪L搭载了1.4T发动机，而广汽传祺影豹为1.5T发动机，动力方面自然是排量更大的后者占优，但与出身合资品牌的一汽丰田卡罗拉相比，帝豪L还是有着明显优势的。传动系统则同样是两款自主品牌车型更出色，吉利帝豪L为可模拟8挡的CVT无级变速箱，广汽传祺影豹为7挡湿式双离合变速箱，而价格相似的一汽丰田卡罗拉入门版车型仅匹配了6挡手动变速箱，实用性高下立判。

　　设计方面则各具特色，吉利帝豪L走的是时尚与动感相结合的锋锐路线，更注重细节的修饰，主打精致。广汽传祺影豹则为传统性能风，大量锐角元素搭配六边形前格栅以及两侧雾灯区域硕大的导风槽装饰，很符合年轻人的口味。而一汽丰田卡罗拉则较为中庸，虽然与传统日系车相比已经在时尚方面有了显著改善，但与另外两款自主品牌车型相比还是略显保守，不够吸引眼球。

　　具体到车辆配置层面，在保证价位尽可能相似的前提下，三款车型表现差异明显。其中，身为合资品牌的一汽丰田拉罗拉配备水平较低，毕竟身为全系最低配车型，可以理解。而其余两款自主品牌车型的配置表现相似，但在科技化和舒适性配置方面，还是吉利帝豪L更占据优势，如远程启动、全液晶仪表、前排座椅加热、车联网、OTA升级以及自动空调等功能均为独占，表现更全面。