又要挑战Model 3 蔚来ET5有这个底气么？

　　内饰：

　　造型简洁提供多种配色，还有全景座舱

　　和蔚来其他的车型一样，ET5的内饰设计非常简洁，重点得还在NOMI和车机中间的功能里边。当然了，作为偏个性化的轿跑车，ET5提供六种内饰配色，同时也有车型的专属内饰配色。

　　重点来了，ET5搭载应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema，配合全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统（这些都是全系标配哦），这种体验想必是非常值得期待的。

　　另外，蔚来还与合作伙伴联合开发了专属AR眼镜和VR设备——其中专属AR眼镜可投射出视距6米、等效201英寸的超大屏幕，而AR眼镜NIO VR Glasses则可实现双目4K显示，这在当下的电动车领域也是头一份了。

　　 动力：

　　百公里加速4.3秒 刹停仅需33.9米

　　动力方面，ET5采用前后五连杆运动悬挂，其搭载的前永磁同步电机最大功率150kW、后感应异步电机最大功率210kW，最大输出总功率360kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速仅需4.3秒。

　　为了满足不同的应用场景需求，ET5具备8种驾驶模式选择，Sport+模式下甚至可开启来自电动超跑EP9的加速声浪。

　　刹车方面，ET5采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，簧下质量更低，制动线性度更高，最终ET5百公里到零制动距离为33.9米，这样的成绩在同级车型的表现非常优秀。

　　BaaS加持，续航无忧

　　CLTC工况下，蔚来ET5搭载75kWh标准续航电池包续航超550公里；

　　搭载100kWh长续航电池包续航超700公里；

　　搭载150kWh超长续航电池包续航超1000公里。

　　驾驶辅助：

　　NAD首创按月付费

　　蔚来ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、加电等场景全覆盖。

　　Adam超算平台方面，蔚来ET5搭载4颗 NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达1016Tops。其中采用两颗主控芯片，即可以实现NAD的全栈计算。

　　在蔚来ET5上，NAD更是首创了“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS，服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。

　　结语：

　　ET5是ET7之后，NT2.0平台的第二款车型，作为一款极具性价比的车型，ET5拥有不俗的颜值和空间，更重要的是这台车具备蔚来当前最新的技术，特别是先进的自动驾驶辅助功能，最终配合电池租用方案，整车的价格已经下探到25万区间，不出意外这款车型将成为蔚来旗下的销量担当。

　　实际上ET5预售后订单火爆，蔚来App预订页面一度打不开。蔚来官方表示，ET5的订单火爆程度超过蔚来此前所有车型。