加6万春节前可提车 丰田赛那加价套餐曝光

　　来到车内，新车的内饰采用更趋于轿车化的布局设计，中控台上方使用大量的横向线条进行修饰，刻画出不错的层次感。同时12.3英寸悬浮式中控大屏、12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸HUD抬头显示组成的三屏联动显示功能也进一步突出车内科技氛围。值得一提的是，新车的中央地台与中控台形成“桥型”连接，上方较高的位置更加符合人体工程学设计，下方则形成一个尺寸巨大的镂空式储物空间。

　　12.3英寸悬浮式中控大屏的UI界面设计与第四代汉兰达基本相同，内置丰田悦享智能车载系统，功能十分丰富，包含手机互联、智能语音助手、在线导航、在线影音娱乐、车载互联及车主ID面部识别等功能。此外，顶配车型还配备12扬声器的JBL音响系统。

　　配置上将会配有方向盘加热、方向盘电动调节、前排座椅通风/加热、语音识别、360度摄像头、JBL音响系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航、前碰撞预警、驾驶模式调节和侧滑门脚踢感应等功能。

　　不管是乘坐空间还是储物空间，丰田对于空间利用率那可是出了名的强。新车采用2+2+3的标准MPV座椅布局，前排座椅提供了加热和通风功能，记忆、腰托也有配备，同时主驾驶座椅还支持12向电动调节。

　　两个独立的第二排座椅整体较为宽大，内部柔软的填充物坐上去也更加舒适，功能方面十分丰富，配备两侧可调节扶手、座椅靠背电动调节、电动腿拖、可折叠小桌板及座椅通风、加热功能，而前后手动调节更能快速切换位置，带来更加尊享的乘坐体验。

　　也许是座椅过于宽大舒适，所以从第二排进入第三排的通道不算宽，但还是可以优雅走到第三排落座。单说这个第三排座椅有可能是因为造型原因，椅背和椅垫都被无情的消下去一块，导致大腿和后背总有一部分是悬空的，对舒适性有一定程度的影响。

　　第二排车顶上提供了一个隐藏式的液晶显示屏，支持通过WIFI或者有源来播放视频。这在全家人出行的话，孩子再也不会因为太无聊在车里吵闹了。

　　除此之外，新车还带来福祉版车型，第二排右侧座椅可电动升降, 为老人或行动不便的人士提供更便利、舒适的乘用出行体验。

　　最后在来看看赛那的空间收纳，一家人出行除了乘坐空间要大舒适以外，储物空间也是考量一台MPV车型是否优秀的重要指标，这里包含了第一排、第二排以及第三排的储物表现，当然这也不是光靠数量就能取胜的，顺不顺手也是考核的一项。赛那在前排设计了很多小平台方便储物，比如门板上中下三层，中控台的左右以及中央扶手附近都有大小形状不同的空间，手机、水杯各种小零碎都能给你安排的明明白白的。

　　第二排除了前排座椅背部的储物袋、门板上的常规水杯槽外，在两个座椅之间还设计了一个小桌板，提供了四个水杯支架、一个手机槽、两个USB充电口和一个小平台，可以放手机和水杯之类的东西。只不过打开使用时会影响到第三排乘客进出，而第三排座椅两侧提供了常规的水杯支架和USB接口，总的来说也基本够用。

　　第三排座椅打开后，还有一个尺寸非常可观的深坑可以储物，不得不说，第三排座椅打开能下沉收纳，放倒又能和地板全平，搬家都不在话下。

　　动力方面，新车将搭载2.5升自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，系统综合功率183kW（249马力），传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。厂家公布的百公里综合油耗仅为5.89-5.9L。