让老年人实现出行自由 三款福祉车推荐

　　农历九月初九，也是中国民间的传统节日重阳节。在民俗观念中“九”是数字中最大的，有长久长寿的含意，所以重阳节也是个敬老爱老的节日。说到关爱老年人这个话题，大家有多久没有带着家里的老人出去玩儿了呢？你是否想过为方便家里的老人出行而去选购一台车呢？今天恰逢重阳节，我就为大家推荐三款专为老年人和行动不便者打造的福祉车。

　　推荐车型一：

　　2021款 广汽丰田赛那 2.5L混动 豪华福祉版

　　预售价格：38.00万元

　　推荐理由：空间大、油耗低

　　第一款推荐的车型就是最近被“加价门”炒得沸沸扬扬的广汽丰田赛那。广汽丰田于10月9日公布，赛那将会在上市时同步发售福祉版车型。值得一提的是，首批车辆将会作为2022年北京冬奥会/冬残奥会的合作用车。从命名方式上看，广汽丰田官方将其配置名称命名为赛那 2.5L混动 豪华福祉版，这也就证明赛那福祉版是基于豪华版车型的配置升级而来的。预售38.00万元的赛那福祉版究竟表现如何呢？我们往下看。

　　在外观设计方面，赛那福祉版并没有通过外观套件或者其他标识与普通版车型进行区分。基本上可以说，与豪华版车型在外观设计和外部配置方面是一模一样的。

　　赛那全系标配全LED光源大灯，按说“全系标配”这四个字，在日系车里来说算是非常罕见了。不过我们再对比32.00万元的预售价格，这么厚道配置似乎也变成情理之中的事了。

　　车身尺寸方面，赛那相比上代车型，除车高以外都进行了全面加长。车长达到了5180mm，轴距也提升到了3060mm。相信车内的乘坐空间也会更加宽敞实用。

　　赛那的车尾线条非常丰富，相比上代车型也更加年轻和时尚了。泪眼造型的尾灯设计，还真的有点雷克萨斯的味道。

　　来到车内，全新一代赛那相比上代车型，内饰中控面板的层次感更强，值得一提的是，全新赛那还在细节处增加了更多的储物空间。

　　虽然相比上代车型，前排中央通道并不再是打通的设计，被T字型的中控台划分出了主副驾驶的区域，但由于整车加宽的尺寸，前排的空间可以说是并没有受到任何影响。

　　第二排可以说是全新赛那的重中之重，两张独立座椅相比上代车型对乘客的“照顾”更加周到，高配车型还增加了下方的脚托功能，这些配置即使是上代的Limited AWD车型都不具备。

　　但说回到我们这篇文章的主角，也就是赛那福祉版车型，由于其基于豪华版车型的定位，所以福祉版的第二排座椅是并不具备腿托、加热和航空头枕等配置的。不过，为了照顾行动不便者出行，副驾驶后方的座椅设计有多轴电机，驾驶员或乘客自行操作按键，即可控制电动座椅平稳移出车舱，方便残障人士和老人进出车内。

　　而美版车型除了后排座椅配有无障碍出入功能，前排副驾驶座椅也同样可以选装该功能。这样一来，即使行动不便者和老年人也可以像年轻人一样欣赏前窗的风景了，想想就是那么的自由自在。

　　作为一台合格的福祉车，拥有便捷的无障碍功能只能算是达到了及格水平，而行李厢储物空间的表现才是它的加分项。赛那福祉版在这一点上绝对能够力压群雄，超大的行李厢空间，目测可以轻松放下两个标准轮椅和一些行李。将第三排座椅收折后，纵向空间还能够进一步拓展，即使是长途旅行也完全不在话下。

　　虽然厂商为了抑制经销商的加价行为，实行了一人一车实名订车的策略，但据可靠消息称，赛那仍将会全系加价3-5万元不等。只是由于新车还没有正式上市销售，我们也就暂时并不清楚福祉版车型的供货量和是否会加价等情况。但根据我们已知的预售价和配置等信息，赛那福祉版38万元的预售价要比豪华版车型足足贵了4万元，除了为行动不便者设计的电动座位，其余并没有明显的升级，性价比并不高。如果您并不是非赛那不选的话，那么接下来为您介绍的这款车，绝对可以说是集实用性与性价比于一身了。