千呼万唤始出来 静态体验广汽丰田赛那

　　在中国的中高端MPV市场，虽然丰田赛那此前从未正式进口，但在平行进口领域一直热度很高，积累了良好的口碑。确实，买不起埃尔法，但对于豪华舒适大空间的MPV有刚需的用户来说，赛那是一款性价比极高的车型。并且在很多人的心目中，也会认为赛那比别克GL8要高一个档次。很明显，即将在广汽丰田国产的丰田赛那必然不愁销路。

　　此次引入广汽丰田的，则是赛那的最新一代车型，它相对于上一代来说，可以说气场十足。犀利的大灯造型与上部封闭式中网所形成的整体极具视觉冲击感，而下方的层叠式格栅才真正的具有进气的功能，采用了更多金属质感的饰条，既有层次感，又突显了豪华氛围。

　　大灯配备了LED光源，自动大灯以及自适应远近光，灯组内部也有着丰富的层次感，相对于丰田之前的设计，也显得足够用心。

　　车身尺寸方面，长宽高为5180/1995/1786mm，轴距为3060mm，虽然数据上与GL8 ES不相上下，但赛那确实在视觉上确实会显得更大，宽度优势非常明显，车内空间也有着更高的利用率。

　　全新车型的侧面线条很有层次，侧面底边的腰线与轮拱相融合，结合上扬的上腰线，同时也彰显了一定的运动感。而侧面的滑轨则是很自然的融入了侧后窗之中，看起来整体感更强。

　　尾部设计则同步了当今丰田的一些全新元素，尾灯向下延伸的线条，看起来更像一个导风口，更强的运动气息使其视觉上并不会单调。毕竟就算是当今的奶爸，也希望自己的车能够尽量的好看一些，而不至于过于平庸。

　　轮胎则采用了普利司通ALENZA 001系列，尺寸为235/60 R18，其双五辐的造型比较普通，18寸轮毂相对于庞大车体确实有些小，但作为MPV来说似乎并不重要。