当前位置：网站首页导购正文

全新汉兰达/新款Q5L 上半年重磅中型SUV

来源：爱卡汽车时间：2021-07-15 09:29作者：张洋编辑：王厅

　　今年上半年，根据中国汽车工业协会公布的数据显示，前6个月乘用车销量突破1000万辆，而SUV车型已经成为绝对的主力车型，占乘用车销量的47.1%，比重已经超过了轿车市场。而在SUV市场中，中型SUV又因为空间、动力颇受消费者青睐，今天的文章我们为各位卡友们推荐了上半年重磅的中型SUV，其中包括了第四代汉兰达、中期改款的奥迪Q5L、别克全新中型SUV-昂科威Plus、长安UNI-K、WEY 摩卡等，有些是全新的面孔，也有一些像汉兰达、奥迪Q5L销量较高的重磅车型，如果您近期有购车计划，想要选择一款中型SUV，那么不妨看看本篇文章。

　　车型：第四代汉兰达

　　售价：26.88-34.88万元

　　2021年6月25日，第四代广汽丰田汉兰达正式上市，第四代汉兰达在设计方面全面焕新，颠覆了以往那种威猛的形象，呈现出更加年轻时尚的设计感，符合当下年轻消费者的审美。在动力方面，基于TNGA架构打造的第四代汉兰达搭载2.5HEV混动系统。

　　年轻化的外观设计

　　外观方面，第四代汉兰达在设计方面全面焕新，颠覆了以往那种威猛的形象，呈现出更加年轻时尚的设计感，符合当下年轻消费者的审美。第四代汉兰达的进气格栅采用了梯形的设计，内部辅以黑色网格填充，搭配两侧狭长的多眼式LED前大灯组，使新车看起来更加年轻时尚。

　　在车身侧面，从整体的轮廓来看，第四代汉兰达的车身与现款车型变化不大，A柱采用了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。在车身尺寸方面，第四代汉兰达的长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm。相比上一代汉兰达来说，高度增加15mm，全车长度与轴距增加60mm。汉兰达定位为一款中型SUV，但是它的尺寸完全能够比肩定位比它更大的途昂和探险者。

　　尾部方面，第四代汉兰达的尾部造型方正饱满，多条线条勾勒出圆润的尾部设计，通过大量的梯形设计元素的应用，使第四代汉兰达的尾部拥有层次感和横向的视觉宽度。值得一提的是，第四代汉兰达的尾灯采用了狭长的设计，并且通过熏黑元素的点缀，进一步凸显新车的运动感。

　　一改此前中庸风格的内饰

　　内饰方面，与外观的年轻时尚风格相呼应，第四代汉兰达的内饰同样是采用了年轻时尚的风格，第四代汉兰达延续了海外版车型的内饰设计，整体内饰部分的变化非常之大，一改现款车型中庸的设计，整个中控台都是偏向驾驶员一侧的设计，并且上中下区域划分明显，层次感十足。

　　第四代汉兰达配备了经典的三辐式方向盘，方向盘左侧为多媒体功能控制按键为主，而右侧则是最新一代TSS智行安全系统控制按键，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统。

　　第四代汉兰达的内饰亮点是12.3英寸全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏的运用，进一步突出了新车的科技感，中控液晶屏由原来的嵌入式改为悬浮式设计，更为新潮，车机内置了小度智能交互、人脸识别、Carplay、Hicar等在内的车载智联系统，支持语音识别、导航、在线音乐、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的功能。第四代汉兰达配备了一块尺寸相当可观的全景天窗，可以为车舱内部带来敞亮的视野以及空气流通。

　　在配置方面，第四代汉兰达搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上进一步升级，提供更加安全的出行保障。值得一提的是，全新第四代汉兰达还配备HUD三屏联动、电子流媒体后视镜、BSM盲点监测系统、RCTAB倒车预警及刹车系统、PVM全景监控、全系标配TPMS胎压监测。

　　在内饰做工方面，第四代汉兰达在做工用料上，大面积的软质材料与皮革材质的应用，汉兰达依旧秉承着一如既往的高水准做工，提升了内饰的档次感。

　　汉兰达的拿手绝活—第三排空间体验

　　乘坐空间一直是汉兰达的拿手好戏，身高为176cm的体验者坐进主驾驶位，将座椅高度调至最低并调整至合适的坐姿后，头部拥有一拳四指的空间余量。

　　保持前排位置不变，第二排座椅位置拉至最后，统一体验者坐进第二排，头部拥有一拳左右的空间余量，而腿部则超过了两拳的空间剩余，非常的宽敞。

　　同一体验者坐进第三排，调整至刚好的乘坐空间后，同一体验者在第三排腿部空间仍剩余一拳多的余量。所以坐满7个人的情况下，依旧能够让每个人拥有较为舒适的乘坐空间，这也是汉兰达一直以来的优势表现。

　　搭2.5HEV混合动力系统

　　在动力系统，基于TNGA架构打造的第四代汉兰达搭载2.5HEV混动系统，发动机最大功率为141kW（192马力），最大扭矩为238Nm。官方公布的百公里综合油耗为6.1L，续航里程最高为1000公里。传动部分，匹配E-CVT变速箱并配备全新E-FOUR电控四驱系统。在电机方面，两驱版车型配备了134kW的电机，四驱版增加了一个40kW的后电机，这款混动系统输出功率为183kW（249马力）。

　　车型：新款奥迪Q5L

　　售价：39.68-48.7万元

　　5月28日，新款奥迪Q5L正式上市。作为中期改款车型，新款奥迪Q5L融入了新家族式设计元素，并提供两种外观风格供消费者选择。在继续搭载高低功率版本2.0T发动机的同时，加入了12V微混系统。

　　造型方面，新款奥迪Q5L与海外版车型基本保持一致，在融入新家族式设计元素的同时前脸整体辨识度得到了大幅提升。相比现款车型，新款奥迪Q5L采用了造型更为扁平化的八边形进气格栅，并提供S line动感和致雅两种外观风格以供消费者选择，其中S line动感中网采用了黑色蜂窝状设计，配合全新矩阵式LED大灯组，让前脸看上去更具冲击力。

　　尾部的变化不大，主要为采用了全新的OLED尾灯，并通过装饰横条将两侧尾灯相连，从而营造出贯穿式的效果。此外，新车采用了银色双边共四出式排气造型，看上去更显精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770*1893*1667mm，轴距2908mm。

　　与外形相同的是，新款奥迪Q5L的内饰同样针对细节之处进行了调整，中控屏尺寸由8.3英寸升级至10.1英寸，内部集成支持触控反馈的全新MIB 3信息娱乐系统、全新Asterix应用商店及全新语音交互系统。值得一提的是，原有MMI实体操作旋钮被储物格和卡槽所取代，进一步提升了车内的便利性。

　　动力部分，新款奥迪Q5L搭载高低功率版本2.0T发动机，并全系配备12V轻混系统。最大输出功率分别为140kW（190马力）和185kW（252马力），峰值扭矩分别为320Nm和370Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。此外，全系车型均标配全新quattro ultra四驱系统，并拥有6种驾驶模式（经济、舒适、自动、动态、个性化、越野）。

　　车型：长安UNI-K

　　售价区间：15.39-18.49万元

　　2021年3月28日，长安UNI（引力）系列第二款车型长安UNI-K正式上市，包含4款车型，售价区间为15.39-18.49万元。长安UNI-K采用家族设计语言，定位于5座中型SUV，先期搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机。

　　造型方面，UNI-K在Vision-V概念车基础上打造而来，延续了“无边界”家族式设计语言，整体造型充满了时尚前卫感。其中前格栅由中心的六边形倒角元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，车头两侧造型犀利的分体式大灯组，搭配位于前保险杠两侧造型独特的LED日行灯，看上去极具视觉效果。

　　来到尾部造型方面，UNI-K采用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后拥有不俗的辨识度，双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。而最具个性化设计元素的当属车顶尾部的扰流板，设计灵感源自航天飞行器印记。

　　来到内饰，UNI-K采用了最新家族设计语言，与UNI-T(参数|询价)有很大的区别。12.3英寸视网膜级液晶触摸屏及10.25+9.2+3.5英寸三联全液晶仪表并没有采用连屏设计，不过独立设计后，仪表盘尺寸变得更大，中控屏看起来科技感更加强烈。此外，新车采用了飞机舱式挡把，进一步提升了内饰的质感。

　　配置部分，包括全LED大灯组、IMS智能座舱交互系统(包括FACE ID超级账号、疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等）、DMS驾驶员疲劳监测系统（独立摄像头管理驾驶员状态，警示疲劳和分心驾驶）、科大讯飞全场景智慧语音交互系统、SONY高级车载音响系统及增强现实AR智慧导航&全屏仪表导航等丰富配置都配备在了UNI-K车型上。