它越级而来 一汽丰田亚洲狮竞争力分析

　　2021年4月10日，一汽丰田基于TNGA丰巢概念推出又一全新力作—亚洲狮，并且同时提出了“龙兄狮弟”双旗舰战略，亚洲狮的定位介于卡罗拉和亚洲龙之间，是一汽丰田针对紧凑级轿车和中级轿车之间开辟的全新细分市场。一汽丰田亚洲狮厂商指导售价为14.28-17.98万元，以紧凑车型的价格+中级车的轴距诠释了一个全新细分市场的性价比，更是一汽丰田“越级而来”的足足诚意。

　　一汽丰田亚洲狮“越级而来”

　　在对亚洲狮进行详细介绍之前，大家先了解一下亚洲狮的定位，亚洲狮的定位介于卡罗拉和亚洲龙之间，它的整车尺寸、动力以及价格赋予了它十足的竞争力，面对同级别竞争对手速腾、思域、凌渡，中级轿车雅阁、凯美瑞以及天籁等车型，都是极具竞争力的，所以我们说亚洲狮是越级而来，想要对它有更多的了解，不妨往下看。

　　全新家族式设计的外观

　　亚洲狮外观采用了一汽丰田的家族式设计，第一眼看上去就被优雅大气的外观所吸引，采用了极具家族辨识度的前脸造型，亚洲狮采用了多条横幅镀铬格栅，格栅上部一条宽大的镀铬饰条将两侧造型犀利的LED大灯相连，提升了前脸的整体感，而保险杠两侧造型设计的也非常动感，镀铬饰条的加入提升了精致度，而上格栅配合下包围更是营造出气势磅礴的动感与优雅。

　　来到亚洲狮的车身侧面，亚洲狮的整体线条非常流畅且犀利，极具冲击力的腰线配合溜背的设计，使得侧面看起来动感十足。特别是亚洲狮车身侧面后叶窗采用了延伸设计，让整体流线更加舒展、精致。车身尺寸方面，一汽丰田亚洲狮的长宽高为4720/1780/1435mm，轴距为2750mm。

　　在尾部方面，能够看出亚洲狮的尾部标识延续了亚洲龙的设计，两侧的后尾灯由一条装饰条相连，并且装饰条上贴明了亚洲狮英文的ALLION标识，进一步提升外观的高级感。此外，尾灯造型非常时尚，夜晚点亮后具备非常高的辨识度。此外，亚洲狮还提供超级白、珍珠白、月光银、铂青铜、巴黎红、珍珠黑六种车身配色供消费者选择。

　　与此同时，亚洲狮提供三种不同样式的轮圈供消费者选择，厂商指导价为14.28万元、15.08万元、16.18万元的进取版、豪华版、尊享版配备了16英寸银色属色轮圈，厂商指导价为17.48万元的尊贵版配备了17英寸超级铬金属色轮圈，厂商指导价为17.98万元的旗舰版则配备了18英寸超级铬金属色轮圈。

　　偏向于居家、实用的内饰设计/科技感十足

　　内饰方面，亚洲狮的内饰设计中规中矩，延续了家族式设计风格，新车采用了传统的三辐式方向盘，亚洲狮采用了12.3英寸全液晶仪表和9英寸导航倒车影像（入门进取版尺寸为8英寸），新车配备了CN95认证空调滤芯、座椅电动调节功能，尊享版及以上级别配了备远程空调控制系统、无钥匙进入功能，豪华版及以上级别配备了智能语音识别系统功能等。

　　与印象中的“日系车”不同，亚洲狮的中控台上下两层均采用了大面积的软质材料覆盖，无论是质感还是档次都得到了极大程度的提升，所营造的氛围也是偏于居家、实用的风格，这也很符合丰田一贯的保守作风，但体现功力之处在于丰田能将内饰规划的十分合理，且能营造安逸、舒适的乘坐环境。

　　在智能安全方面，亚洲狮配备了Toyota Safety Sense 智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），同时使用雷达和单镜头摄像头的检测传感器，丰田研发了Toyota Safety Sense智行安全，集PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，不仅能够识别车辆，能够识别行人降低事故发生几率，减轻冲撞伤害。同时新车采用了GOA高刚性车身，进一步提升了车辆的安全性。

　　在安全配置方面，亚洲狮全系标配了ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配）、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、EPB电子驻车制动系统、PKSB驻车防碰撞辅助系统、驾驶席/副驾驶席两级式SRS空气囊、前排侧部SRS空气囊、发动机防盗锁止系统、TPMS胎压监测系统（带定位）、倒车影像显示系统、前排座椅预紧限力式三点安全带、后排座椅预紧限力式三点安全带。

　　在内饰用料方面，厂商指导售价为17.98万元的旗舰版本提供真皮/翻毛材质混搭（黑色/棕色）两种配色的内饰，厂商指导价为17.48万元的尊贵版提供真皮黑色和棕色内饰供选择，厂商指导价为16.18万元的尊享版提供合成皮黑色和棕色内饰供选择，而厂商指导价为14.28万元和15.08万元的进取版、豪华版提供黑色织物座椅。

　　后排空间表现超出预期

　　身高180cm的体验者坐入前排，调整至适合驾驶的位置之后（座椅最低位），头部还有2指余量。

　　亚洲狮的空间表现则是新车的亮点，拥有同级别车型中最宽敞的后排空间，保持前排座椅位置不变，同一体验者在后排的头部空间为2指，腿部空间表现的确不错，达到了接近2拳的距离了。

　　后排中央地台略有隆起，但高度还是在能够接受的范围以内，而且平台面积够大，足够乘客放脚。

　　与亚洲龙相同的Dynamic Force系列TNGA 2.0L自然吸气发动机

　　动力系统部分，一汽丰田亚洲狮搭载TNGA丰巢概念（丰田新全球架构）新开发的2.0L Dynamic Force Engine（TNGA 2.0L喷气流控发动机），具有尺寸小，重量轻等优势，成就重心低，动力强的驾驭体验，发动机最大输出功率126kW（171马力），峰值扭矩为205Nm。传动方面，与发动机搭配的是一台全新的匹配Direct Shift-CVT（10速双传动CVT变速箱）。