2020中大型SUV盘点 一步到位选哪款？

　　2020年的中大型SUV市场，可以说是不平凡的一年。虽然由于部分社会因素对某些行业的经济有所影响，但我国消费者对40万元级别的中大型SUV的需求，可以说是越发的强烈。也就是在这种背景下，大部分车企相继以国产或者是进口的方式推出旗下产品力很强的中大型SUV。今天，我就给大家总结出几款最近热度很高的中大型SUV，看看有没有哪款车型符合你的要求！

　　说起福特车，给我留下最深3款车就是福克斯RS、Mustang，还有今天我要和大家分享的中大型SUV-探险者。前两款车型可以算是同级别车型中的“标杆”产品，而探险者作为今年刚刚国产的车型，它再次用销量诠释了美系SUV在中国的地位。

　　之所以说它是“根正苗红”的美国车，其一就是设计。很多时候，中国和美国消费者对于车辆的需求都有着不约而同的相似之处，就是“大气”。可以看到，全新探险者在保留的传统美系车“稳重、大气”的同时，通过更多折痕线条的手法，营造出更加硬朗、时尚的风格。

　　之所以说它是“根正苗红”的美国车，其二就是尺寸，全新探险者作为一款中大型SUV，车身尺寸长宽高达到5075/2004/1778mm，轴距达到3025mm，这个数据表现完全超越了大部分同级别车型。

　　进入到车内能够看到，全新探险者的内饰风格在充满设计感的同时，还拥有着足够精致、高品质的用料搭配。

　　特别是这款全系标配的12.8英寸的多媒体显示屏幕，很大程度的提升了整体的科技氛围。

　　在配置方面，全新探险者全系标配了L2级福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、道路交通标示识别等，能实现0-180km/h全速段自适应居中巡航，安全上的考虑非常良心、到位。另外其全系还标配有多种驾驶模式、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘/座椅、液晶仪表、车联网、LED远近光源、自动空调、感应雨刷等实用配置，可以说是一应俱全。从如此多的标配功能可以看到，厂家对消费者拿出的十足诚意。

　　在车内空间方面，全新探险者提供了2+2+2的6座布局形式，和2+2+3的7座布局形式。这种形式能够在空间最大化的同时，满足更多消费者的多种需求。

　　全新探险者在动力总成部分取消了老款车型的3.5T发动机，而是采用了全新的与Mustang“2020沃德全球十佳发动机”同源升级版的2.3T发动机，最大功率能够达到203千瓦，最大扭矩能够达到425牛米。匹配的是一台10速自动变速器。这套动力总成其实我们大家都很熟悉了，在福克斯RS、Mustang都出现过，而在长安福特的车型这是第一次出现。

　　除此以外，以往只会出现在运动性能车上的“纵置后驱平台”和“50：50前后轴重量分配”的亮点，同样配备这辆中大型SUV的身上。对于同级别车型来说，这个配置可以说是首次搭载；对于消费者来说，这个配置能够大幅提升车辆的操控性能。

　　整体来看，福特探险者自1990年上市至今，在全球范围内得到了非常多消费者的认可。而如今，第六代探险者在继承了传统美系车诸多优点的基础上，以国产的身份进入国内，并且还做到了30.98-39.98万元的实惠定价。这些方面与同级别车型相比，有着明显的优势。

　　作为一款土生土长的“大众车”，途昂可以说是非常了解中国消费者对于一款SUV的需求。甚至在设计、尺寸、空间等方面已经超越了“老大哥”途锐了。当然，这也正是它这两年销量好的主要原因。那么，途昂到底怎么样呢？

　　在大众家族严重“套娃”的阶段，途昂的设计确实有着一些自己独特的风格。了解途昂的朋友会知道，这款是大众重点针对美国和中国市场重新设计的，所以它和我们印象中的德国大众还是有着区别。

　　可以看到，虽然整体继承了家族硬朗的车身线条，但仔细看起来，它似乎带有一丝美系SUV才有的粗旷。车头贯穿的进气隔栅、银色的镀铬装饰、黑色的下包围等等元素，让整体看起来极具大气感。

　　途昂可以算是30万元级别中较早进入我们视野的大型SUV，它成功的秘诀之一就是大尺寸，长宽高分别达到5039/19891773mm，轴距达到2980mm。虽然这个数据在当下来看，并没有明显的优势。但想想当年途昂刚刚上市的时候，真的可以算是无敌的存在。

　　虽然途昂的外观设计有着自己独特的风格，但进入到车内可以看到，依然是传统的大众家族造型，单色的配置加上银色装饰条，视觉上比较稳重。

　　配置方面，途昂的高配和低配车型配置差异比较明显，仅仅标配了倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、液晶仪表、LED远近光源、感应雨刷等，所以我们建议大家尽量选择豪华版以上的车型。

　　2020款大众途昂共有3套动力总成，分别是2.0T高/低功率和2.5T 6缸发动机。其中，尾标330的车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，百公里加速所需时间为9.3s；尾标380的车型，搭载2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，百公里加速所需时间为8.7s；尾标550的车型，搭载2.5T六缸发动机，最大功率220千瓦，最大扭矩500牛米，百公里加速所需时间为6.9s。三套动力总成均搭配7DCT变速箱。

　　总的来说，作为一款中大型SUV，途昂虽然拥有足够大的空间、尺寸，大气的设计等优势，但从车内的豪华感方面，相比同级别部分车型来说，稍微逊色一些。当然，作为一款同级别中上市较早的车型，29.99-45.99万元的定价虽然略高，但终端优惠幅度可以算是它的一大亮点。