都说大众的车长一个模样？它算个特例

　　大众品牌在车迷们心中的固有印象往往是务实、保守、中规中矩，因其一贯偏向内敛的设计风格，让我们始终觉得它真的是非常“大众”。但是现在有这么一台车，它的外观设计，虽然没有夸张到彻底颠覆大众品牌的形象，但绝对算得上离经叛道。这就是一汽大众旗下的探岳X。

　　在非豪华合资品牌中，很少有厂商在中低价位推出小众化车型，究其原因还是这部分售价区间所面对的消费者，更加注重车辆的实用性，过于小众的车型设计可能会导致销量不佳。而探岳X就是一台个性十足的轿跑SUV，神似宝马X6的溜背轿跑造型在同价位同级别中很难见到第二台。本期的选车3+2，让我们一起看一看，个性十足的探岳X究竟实力如何。

　　优点1：极具特点的溜背造型和外观设计让你与众不同

　　说到探岳X，最大的亮点当然是它那个性的车身外观，溜背的造型设计神似宝马X6，这也让它成为了一台离经叛道的“大众”汽车。

　　相对于它个性十足的车身设计，单独看前脸的话，嗯没错，这还是一台“大众”，探岳X延续了家族式的设计语言，前脸造型与普通版探岳有着极高的相似度，因为全系采用了R-Line运动化设计，所以整车的外观相比普通版探岳更具有运动感。

　　从侧面来看，探岳X采用了一个非常个性的溜背式车身，车顶线条从B柱开始慢慢向下滑，与腰线汇集，这种略显浮夸的设计在以往大众车系中很难见到。在车尾部，探岳X也同样充满个性，两侧LED尾灯加入了“X”造型元素，点亮后非常具有辨识度。

　　优点2：最不可能的优点—空间

　　一般常见的小众车型，往往对后排的关注度是比较低的，而溜背车型，受到车身造型的影响，导致很多人对探岳X的第一反应都是车内空间会受到一定影响。然而事实真的如此吗？

　　小编之所以要将空间作为优点，并不是说探岳X的空间有多么的夸张，而是相对于它的设计和造型，探岳X的后排乘坐空间，超出了我的预期。腿部空间与探岳和途观L等表现基本一致，而头部空间似乎并没有受到太大的影响，空间表现完全可以称得上优秀。

　　优点3：相比自家同级别车型，配置更完善更丰富

　　探岳X的高配车型横向对比大众自家的几台中型SUV，可以称之为完胜，配置不减有增，几乎覆盖了自家其他车型所有舒适性配置的同时，还增加了疲劳提醒、自动泊车、陡坡缓降、可调悬架、HUD抬头显示、手机无线充电、隐私玻璃等等诸多配置。在中型SUV同级别中，这样近乎“满配”的表现也是不多见的。

　　在上述配置以外，探岳X还配备了丹拿品牌的10喇叭音响系统，以往在豪华品牌上才能见到的音响品牌，在一台个性十足的“大众”车上就有配备，让小编对探岳X一下又增添了几分好感。而诸如前排座椅加热通风、后排座椅加热、方向盘加热、座椅记忆，以及后排座椅前后及靠背调节等功能的加入，更是将驾乘人员的舒适性推向了更高层次的享受。

　　缺点1：价格较高拉低了性价比

　　虽然探岳X的配置感人，而价格也同样令人侧目，相比探岳和途观L，售价足足高了3万元，顶配车型接近30万的售价也已经迈过了同级别车型所属的价格区间。别忘了还有一台叫作Q3轿跑的车型同样充满个性，而探岳顶配的价格已经可以购买中配的Q3了，虽然探岳X的配置更高，可是奥迪的品牌附加值也同样充满诱惑力。这也就导致了探岳X的性价比相对较差，在车型定位中处于上下迎敌的状态。

　　缺点2：内饰设计依然很“大众”并且用料细节较为一般

　　虽然配置丰厚，但是据很多车主反馈，探岳X的内饰用料比较一般，中控台大面积的硬质材料显得有些廉价。同时内饰的设计和布局与普通探岳完全一样，甚至因为配色的原因，精致感还有所下降。作为一个顶配接近30万元的车型，这样的内饰用料表现确实有些说不过去。随着购车群体的年轻化，单纯提供一个年轻人喜爱的外观设计其实是远远不够的，精致好看的内饰才是打动年轻人并最终买单的制胜法宝，这一点在很多品牌车型上都已经有所体现。探岳X如果想进一步提高市场影响力，在换代车型上升级内饰的表现就显得至关重要。

　　编辑总结

　　作为大众旗下首台溜背造型的“跨界”轿跑SUV车型，探岳X的外观设计的确非常讨喜，足够个性的车身造型，让它非常吸引年轻人的喜爱。这也符合目前汽车市场的发展规律，消费市场越来越年轻化，更多厂家在中低端产品开始布局以前不会出现的个性车型。当你想要购买一台轿跑SUV而又不想选择国产品牌的时候，一汽大众探岳X无疑是目前不多的选项之一。虽然我们认为探岳X的价格偏高，导致了它与Q3轿跑出现了一定的产品重叠，可能会影响探岳X的销量，但是小编也从相关渠道了解到探岳X的终端售价已经出现松动，目前有了一定幅度的优惠，这也将从某种程度提升它的性价比。如果您钟爱此类车型而又预算有限的话，探岳X的确是一个不错的选择。