年轻人的购车需求难满足？BEIJING-X7

　　beijing-x7拥有简约、科技、大气的“2 1”屏幕布局，为用户打造环抱式驾舱体验，提高驾驶舒适度。此外在内饰配色上，beijing-x7也采用了双色拼色设计，整体看起来不会那么单调，同样提升了整车的年轻感。

　　beijing-x7的纯粹科技将多样化、高智能化的数十种智能科技融入一车之中。face id智慧视觉系统可自动识别用户身份，并完成个人数据同步；通过语音 触屏，语音 人脸多种感知方式融合，使语音控制更人性化。

　　同样液晶仪表盘尺寸也是十分可观，可显示内容及细腻程度都非常之高，还支持跟随驾驶模式变化主题，读数清晰、视觉感受很棒。

　　在纯粹安全方面，beijing-x7搭载同级罕见的ar全息实景导航，为用户带来“导航画面既所见画面”的真实体验。

　　此外，beijing-x7还搭载了一键全场景自动泊车功能，让自动泊车体验更踏实。不仅如此，beijing-x7还拥有l2级自动辅助驾驶全程护航，360随动3d全景影像以及bsd高清盲区影像监测系统，全方位保障消费者安全。

　　在此前的试驾过程中，对beijing-x7的自动泊车功能也进行了简单的体验，在识别两侧车位时速度较快，灵敏度较高。对于侧方位停车不太擅长的新手来说，beijing-x7上的这个功能简直是福音。

　　而高清盲区影像监测系统，则可以让驾驶员在停车、倒车时更好的观察车周围细小、低矮的障碍物以及行人、动物等。例如在路边的隔离墩，使用该功能可以很好的减少车辆的磕碰。

　　长安cs75 plus的内饰整体布局以驾驶者为中心，屏幕、按键、旋钮、储物空间以及中控台的布局对于驾驶者都非常顺手，内饰整体视觉效果科技感十足。另外，前排座椅采用一体式设计，运动感明显，符合人体工学考虑，兼顾了使用体验和视觉审美。

　　中控台采用了双12.3英寸全高清视网膜大屏和左侧触控屏的组合，可实现“三屏互动”显示操作，尤其是左侧触控屏，非常新颖，可实现陡坡缓降、esp关闭、雷达关闭、启停系统控制、大灯高度调节等功能。

　　方向盘采用了平底造型，带给驾驶者更加运动的感受。另外，方向盘集成了定速巡航、多媒体等多种功能，操作更加便捷、安全。

　　总结：内饰方面，两车不分伯仲，整体设计的风格都是偏向年轻、科技，大尺寸的中控屏搭配液晶仪表盘都凸显了不俗的科技感。但从细节来看，beijing-x7在人机工程学方面更加考究，大到环抱式的座舱给予驾驶员更强的驾驶信心，而小到精致细腻的按键细节、温暖的色彩搭配风格都不拘一格。

　　在配置对比环节，我们各选取了两款车型的顶配车型，分别为beijing-x7致领版，售价14.69万元及cs75 plus 2.0t 旗舰型 售价15.49万元，来看看配置方面谁更有性价比。

　　在安全配置及驾驶辅助配置方面，两车都配备了l2自动驾驶功能，包括acc自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警等功能，而beijing-x7配备了一键全场景自动泊车，cs75 plus搭载的是遥控泊车。

　　此外beijing-x7的人脸识别技术也值得好评，系统可以根据识别驾驶员的头部偏转角度及闭眼时间、是否打哈欠等进行分析，时刻对驾驶员进行语音提醒，来保证长途行车的安全性。

　　而外部配置方面，beijing-x7和cs75 plus都配置了自动远近光功能，但beijing-x7还搭载了流媒体后视镜及隐私玻璃，更好的提供后方视野及隐私。在双车都支持电动尾门的情况下，beijing-x7还额外支持自动感应和开启角度记忆调节功能，更加方便。

　　在内部配置方面，方向盘加热功能绝对是女生在冬天的最爱！beijing-x7太贴心了。

　　在座椅配置方面，beijing-x7更加充分的体现了舒适感，相比cs75 plus还增加了主副驾驶腰部调节及座椅通风功能，不仅冬天冻不着手，夏天更是凉凉快快的开车。

　　总结：两车作为全系的最顶配车型，配置在大部分上基本一致，但结合售价来看，cs75 plus顶配版售价15.49万元，beijing-x7顶配版售价14.69万，再加上新车上市前一万名用户13.79万元的抢先优惠价，很明显能看出beijing-x7更加具有性价比。除了上述配置表中所列出的配置外，beijing-x7的face id智慧视觉系统、ar全息实景导航、智能手机蓝牙钥匙、智慧三屏互动、hi-end 高保真扬声器、10色波谱律动氛围灯等都十分有竞争力。

　　beijing-x7全系搭载1.5td涡轮增压发动机，最大功率138kw，最大扭矩275n·m，与之匹配的是6速手动变速箱或7速湿式双离合变速箱，满足国vi（b）排放标准。需要了解的是，除了入门车型为6速手动外，其余车型均为7速湿式双离合变速箱，在同级别产品中，性价比更高。

　　而cs75 plus 1.5t车型发动机参数为131kw，峰值扭矩265n·m，与之匹配手动及6at变速箱。

　　总结：beijing-x7目前还尚未进行公开试驾，对于它的动态表现我们不得而知，但从账面数据来看，这台1.5t发动机是要优于cs75 plus的，而其7速双离合变速箱在加速方面也会优于6at变速箱。对于年轻人来说，动力也是beijing-x7比cs75 plus更具吸引力的一方面。

　　为了抓住年轻人的心，车企们也是煞费苦心！其实无需绞尽脑汁的去猜测现在年轻人买车到底是怎样的想法需求，你只需要给他一辆纯粹致美的beijing-x7。对比之后不难看出，在价格有一定竞争力的情况下，无论设计、配置、科技还是动力，beijing-x7都能在同级别中站稳脚跟，如果你近期有购车打算，不妨看看这台新上市的beijing-x7。