配隐藏把手比特斯拉还帅 解读全新几何C

　　几何C上的E-touch整合了360°全景影像、坡道缓降、泊车辅助等功能，在几何A上白天光线较强显示不明显的问题，几何C的解决方案是直接用深色线条把这块区域勾勒出来，无论何种环境下都能看的清；第二点触控反应慢的问题，在几何C上也得到了解决，反应速度有了明显提升。

　　笔者强烈推荐选装环保座椅，其使用的织物面料丝毫没有廉价感，网面很密，手感非常亲肤而且无异味。它的面料不像传统织物容易积灰和不好清洁，笔者当时做过实际测试，用可乐和咖啡直接泼洒，随后用纸巾轻轻一擦就能擦掉。

　　几何C搭载前置布局的单电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，传动系统为家用电动车常见的单级减速器；续航上，我们今天实拍的这台甄选续航版车型，使用的是宁德时代提供的三元锂电池，电池能量为70kWh，其能量密度高达183.23Wh/kg，NEDC综合续航最终达到了550km。此外，几何C也提供NDEC综合续航400km的优选续航版车型以满足大家的不同需求。

　　几何C是纯电动专属的GE 2.0平台打造而来，并非传统意义上的油改电车型，在静态体验上，也让我们感受到了一个以科技领先理念的纯电动品牌该有的态度。无论是在设计、配置以及做工等多个维度上，几何C都有着区别于同级车型的见解，而一些不足之处也在几何A的经验上不断完善，比如E-touch，一个非常棒的设计如果上手难度很高，那用户体验则会大打折扣。总的来说，这台车适合追求新潮，凸显一些自我个性的年轻消费者，正如领克一样。