疫情加剧优胜劣汰 四款SUV销量大幅逆涨

　　北京奔驰GLC：“L”助力成爆款SUV

　　1月SUV销量同比增幅比例No.4：奔驰GLC

　　在售车型厂商指导价：

　　 奔驰GLC：39.28-58.78万元

　　奔驰GLC 轿跑SUV：45.28-59.88万元

　　奔驰GLC AMG：63.68-96.58万元

　　奔驰GLC AMG轿跑SUV：66.38-128.88万元

　　与2019年同比增幅比例：54.2%

　　作为一款豪华品牌车型，能有如此大比例的销量提升，的确实属罕见，而这与奔驰对GLC进行加长化“改造”不无关系，奔驰GLC在整体造型上借鉴了奔驰传奇跑车300SL经典的设计，圆润且厚重的车身造型在巨大的梯形中网之下，看起来气势感十足。

　　GLC的内饰设计依然延续着奔驰的经典风格，虽然没有采用奔驰最新的一体贯穿式屏幕设计，但多功能方向盘的触控“小黑框”以及最新COMMAND人机交互系统均配备到了GLC的车内。整体的精致感与豪华感均保持了奔驰一贯的高品质。

　　身高178cm的体验者坐进前排调至合适座位后，头部约有一拳的距离。

　　轴距的加长基本都体现在后排的空间上了。体验者再坐进后排，前排正常坐姿下腿部空间有远超三拳的距离，足够舒舒服服的翘个二郎腿了。

　　GLC的行李厢内部地板平整并且以翻毛皮材质增加摩擦力，实用性与质感均十分出色。此外，行李厢内部还设有12V电源、挂钩、储物袋以及后排座椅一键放倒按键，进一步提升了便捷性体验。而支持4/2/4比例放倒的后排座椅，也能为行李厢提供更加灵活的装载空间。

　　GLC搭载了最新M264 2.0T涡轮增压发动机，并提供高低功率两个版本，其中GLC 300 L车型最大功率190kW（258Ps）/6100rpm，峰值扭矩370Nm/1800-4000rpm；奔驰GLC 260 L车型最大功率145kW（197Ps）/6100rpm，峰值扭矩320Nm/1650-4000rpm。此外，GLC全系配备4MATIC全时四驱系统。

　　与之相匹配的传动系统是一台9速手自一体变速箱。

　　车型小结：

　　相比奔驰GLC的竞争对手，“L”化的GLC的确成功营造出了差异化的产品定位，如此高的销量足以可见市场还是对空间需求十分的敏感。除此之外，我们当然也不能忽略奔驰GLC在优雅知性以及豪华感方面营造的优势，毕竟内饰的高级质感并非每个豪华品牌都深谙其道。至于奔驰GLC在大众心中的地位如何，其实马路上的“能见度”就足以说明这个问题了。

　　编辑总结：

　　对于持币购车的消费者来说，新车销量数据能够让自己了解到车型在市场上的保有率表现，进而对保值率有个大概了解。与此同时，销量也说明了大众对产品的认可度，所以我们也要了解这些车型身上的优势，从而分析大众购车所看重或是需要的要素是否也是我们所追求的。而今天我们为大家介绍的这四款SUV，正是符合销量与特点并存的车型，如果想要在疫情解禁之后加入购车大军，那么不妨可以拿来参考或是作为购车目标认真考虑一番。