静止也藏不住它的运动范儿 实拍别克君威GS

　　内饰方面采用以驾驶员为中心的环绕座舱设计，扎实的用料以及精致的做工保持着别克的一贯作风。红色缝线处理的运动座椅、带有GS标识的挡杆、打孔处理的三幅式运动方向盘、金属换挡拨片、铝合金式运动踏板以及碳纤维纹理饰板成为GS的专属设计，更易点燃驾驶员的运动激情。

　　仪表盘采用双炮筒式机械指针仪表与中心液晶屏的组合，虽然没有液晶仪表盘那般的科技质感，但更具运动风范，读起数来也十分方便。

　　别克君威GS配备的8寸高清触控液晶屏，在清晰度和流畅度的表现都非常优秀，还搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，采用了全新的UI界面，更加美观、便捷。如遇突发状况，还可以通过OnStar安吉星全时在线助理以需求帮助，还支持手机互联、语音识别功能。

　　别克君威GS的车身参数为4909/1863/1461mm，轴距2829mm。作为一辆中型车，从参数来看，别克君威GS表现十分优秀。但在实际体验上，并没想象中那么优秀。图中体验者身高4625px，前排头部空间、腿部空间还比较宽裕，但后排头部空间就稍显紧凑了，距离车顶仅仅有半拳距离，腿部距前排座椅有两拳距离。此外，后排中间凸起较高，第三人乘坐稍显难受。

　　但储物空间上，别克君威GS的表现还是很优秀的。行李箱容积441L，室内车门侧及中部扶手箱都有大量储物格。前后排均带有空调出风口，和USB充电口，十分便捷。

　　动力方面，君威GS系列搭载“沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机 ，满足国六排放标准，最大功率192kW/5400rpm，最大扭矩350N·m/2000-5000rpm，百公里综合工况油耗7.4L。与之搭档的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱应用了超过60项通用专利技术，可在时速90公里以内实现9挡切换，换挡速度、换挡平顺性表现都十分出色。

　　写在最后：

　　别克君威GS精英型，作为GS入门级车型，给了消费者更多选择。君威GS身为别克旗下的性能车，无论从设计上还是性能上都散发着浓厚的运动气息，赢得了车主们的高度评价。但中型车市场百花齐放，很难一家独大。在这严峻的市场竞争中，别克君威GS究竟能有如何表现？让我们拭目以待！