20多万买路虎SUV 比奥迪Q5L更便宜

　　回忆十年前，一台雅阁都要卖三十万的日子已经一去不复返，作为消费者我们应该为时代的变迁和进步感到高兴。在今天，三十万买一台豪华品牌的suv已经足够，就像本篇所介绍的，曾经奢华的英国路虎在国产后狂降十多万，还有曾经加价的奥迪q5在加长后也开始降价。以路虎发现神行240ps pure和奥迪q5l 40tfsi荣享进取版为例，两台车都有较大优惠政策（北京市场），你选哪个？

　　“七折虎八折豹”的玩笑话现在继续流行着，路虎发现神行的售价已经接近六折，如此惊喜的售价让人心动，25万多就能买到240ps的发现神行，这一点都不假。而奥迪q5l的优惠幅度也不小，自奔驰glc加长问世之后，奥迪q5l就开始陷入价格战，但是根据bba的销售策略而言，比如同样降八万，路虎可能大部分是现金直降，而奥迪则是含礼包和装饰等其他费用条件。对于两台车的实际表现，或许众多网友们的口碑也可说明问题。

　　就产品而言，两车各有各不同的设计理念，发现神行的设计比较朴实，尤其是内饰部分，当你打开车门坐进车里后，可能无法激发你去购买的欲望，而它最强的地方在于硬件配置，外观内饰部分相比之下成了不足。

　　而奥迪q5l的40tfsi荣享进取版并未配备全液晶仪表和大尺寸屏幕，所以整体也称不上特别奢华，但从一些细节和按钮的设计上看，至少相比发现神行要豪华很多，诸多的实体按键让人感到配置丰富且有科技感。

　　硬件部分我想应该是发现神行的强项，9at变速箱和2.0t的ingenium发动机成为路虎的黄金组合。另外，发现神行全系采用带多片离合器的适时四驱系统，加之路虎的全地形atrs系统，所以在我眼里这是一台功能比较丰富的suv，也更适合家庭出游，并且硬件部分多处采用铝制结构，减重的同时也提升了刚性。

　　奥迪q5l换上了新的quattro ultra适时四驱系统，日常驾驶状态下更趋向于前驱车，油耗水平更低，但我认为新的quattro ultra适时四驱系统更多在于轮胎在雨雪时防止打滑，而在轻度越野时并不及传统的quattro四驱。代号为dl382的7速湿式双离合变速箱，内部增加了带离心摆的双质量飞轮，让发动机转速被允许下放至1000rpm区域运转以节省燃油。不同之处在于奥迪q5l的底盘悬架采用前后多连杆结构，更加注重公路舒适性。可以看出，路虎发现神行更注重硬件功能上的加持，车辆带有轻度越野能力，而奥迪q5l则是完全注重公路驾驶、油耗及舒适性上。