值得为它改变购车计划吗？瑞虎e到店实拍

　　近年来，紧凑级纯电动suv颇受好评，视野好、大空间、长续航，以及高性价比等特性，是很多年轻消费者选择它们的理由。从价格上来看，它们低于20万元的售价，是绝大多数工薪阶层可以接受的，级别上又能满足大部分人的用车场景，而且配置和续航能力也都不错。

　　其实翻开该细分市场的现有产品目录，有很多不错的产品可以选择，甚至有的名字，即便不是家喻户晓，最起码也是耳熟能详，但是我们唯独没有发现奇瑞新能源。要说这也奇怪，奇瑞是国内较早涉足新能源汽车领域的传统车企，旗下eq家族的销量也突破了10万/台，怎么能视这片“乐土”而不见呢？原来奇瑞是在憋大招，拥有最大续航500km的奇瑞瑞虎e来了。如果您近期正打算入手该细分市场车型，我建议不妨可以等等它。

　　瑞虎e是奇瑞新能源即将推出的一款全新纯电动suv，定位于紧凑级，预计将于本月月底（7月）正式上市。其实在本次拍摄前，我们并不是第一次见到它，可以说瑞虎e是奇瑞新能源在2019年最为重磅的一款产品，它凝聚了奇瑞新能源全新技术于一身，整车基于奇瑞新能源t1x专属化suv平台打造，搭载了业界领先的安川电机。虽然官方目前仍未正式公布其动力信息，但据此前工信部公布的消息显示，它的综合续航里程为401km。

　　乍一看，瑞虎e的外观设计，与瑞虎5x相似度颇高，整体延续了瑞虎家族最新一代家族化设计思路。在细节上，瑞虎e拥有很多专属化设计。全新封闭虎踞式前脸，赋予了它一种虎视眈眈的凌然之势。而整车采用的cherry design流水造型，又让它看起来姿态稳重且得体，造型前卫，风格动感。

　　瑞虎e的内饰设计深受简约派设计理念影响，中控台采用了多重直线与棱角的极简勾勒，整体风格简约大气。同时遍布于中控台附近的软质塑搪和皮质材质，以及缝线工艺，搭配的恰到好处，给人感觉很有品质，视觉效果非常细腻。再加上，内饰以深色作为主基调，衬托出了一种低调的高级感。

　　科技属性一直是新能源汽车的标志之一，奇瑞瑞虎e自然也不例外。新车搭载了7英寸多功能液晶仪表盘和9英寸高清电容触摸屏，让人车交互更加便捷的同时，大大提升了内饰的科技感。值得一体的是，奇瑞全新hmi3.0智能交互系统和智能手环，更是大幅提升了用车安全性，也让出行变得智趣横生。

　　乘坐空间和储物空间方面，瑞虎e在同级别车型中绝对算是名列前茅的。前后排的空间表现都很不错，座椅乘坐感也较为舒适。特别是前后排的头部空间非常富裕，不易给车内人员带来压抑感。只可惜，后排座椅没有中央头枕和没有配备全景天窗，或许会不利于长时间乘坐。

　　作为奇瑞新能源t1x平台的首款新能源车，瑞虎e整车结构遵循了轻量化的设计理念，这也或多或少的会给其带来性能上的一些优势。动力方面，新车搭载了业界领先的安川电机，配有更高性能的三元锂电池，最高车速可达160km/h，0-50km/h加速时间仅为3.9s。

　　总结：

　　能否在以比亚迪宋新能源和北汽新能源ex5为首的竞争对手中，夺得属于自己的那一份回报，是摆在奇瑞和瑞虎e面前最为现实的一件事。作为后来者，或许瑞虎e的“三电技术”会是天生优势，但也许消费者更多地关注点并不会是在什么“三电技术“，或者更通俗点讲，对于续航里程或许不是大家最为关注的产品点，毕竟该级别产品的续航能力相差都不大。但仅从内外设计，配置选项，以及空间舒适表现来看，个人认为，瑞虎e的综合表现还是非常不错的。如果您和我有一样的感受，不妨等等它再做选择也不迟。