入门价格享受中级车品质 第二代逸动做到了

　　天涯君从事汽车媒体近十年，感受最明显的一个趋势，就是自主品牌对合资品牌的追赶甚至反超。十年前的我，会劝朋友买车尽量买合资车，但近几年，对于预算有要求的消费者，我会直接推荐自主品牌，因为相同的预算，自主品牌的车型往往会更靠谱。

　　就在这两天，一款自主品牌轿车新款的推出，再一次刷新了天涯君对自主品牌的印象，这款车，就是长安逸动。

　　3月28日，逸动推出了6万级车型逸动超值版，和往常不同的是，这个版本采用的是限时抢购的模式，时间持续到6月30日，需要留意的是排放标准为国五。

　　价值进化 越级中级车的享受

　　10万以内值得购买的轿车有很多，但天涯君一直格外看重第二代逸动，因为它身上有很多同级别车型不具备的特点，而且都是这个价位车型最欠缺的地方。

　　比如发动机的技术，是同价位车型极其罕见的直喷发动机，而它的对手帝豪GL和荣威i5以及其它的车型，大多仍是多点电喷技术，动力和燃油经济性都差了一个时代。

　　比如发动机的材料，第二代逸动的1.6L GDI发动机是同级罕见的全铝合金材质，缸盖和缸体都是铝合金，而帝豪GL和荣威i5都只有缸盖采用铝合金，缸体依然采用的是更笨重的铸铁。

　　比如变速箱，在10万甚至15万以内双离合、CVT变速箱大行其道的市场，第二代逸动却坚持采用更昂贵、但是平顺性和可靠性都更优秀的6AT变速箱，而且是原装进口的爱信第三代6AT变速箱，很多合资品牌、甚至豪华品牌都是同款。作为对比，帝豪GL和荣威i5分别为6DCT双离合变速箱和CVT无级变速箱。

　　爱信的变速箱以平顺、可靠闻名，这两点恰恰是自主品牌自动挡车型最欠缺的素质，也是很多人不敢买中国车的原因。逸动的这套第三代爱信6AT变速箱，除了平顺、可靠之外，整体技术更加先进，油耗也比上一代6AT更低。

　　这些都是核心的动力总成方面的特点，直喷技术、全铝发动机、爱信6AT变速箱，这些之前只可能出现在15万以上车型的动总技术，都出现在了第二代逸动这款车上。这是茫茫车海中，第二代逸动让天涯君印象深刻的主要原因。

　　也就是说，如果你想要一台效率高、动力响应出色的直喷发动机，或者不信任双离合变速箱可靠性、不喜欢CVT变速箱乏味感的话，第二代逸动几乎是10万元以内的唯一选择。但是，如果你再详细对比的话，会发现它的优点，还远不止动力总成。

　　尺寸更大 优点很突出

　　买车的时候，如果一款车的优点能够吸引你，而你又能接受它的优点，那么这款车就称得上好选择。第二代逸动却是一台优点很突出，又几乎找不到任何明显缺点的车型。

　　比如尺寸，2700mm的轴距比荣威i5长了20mm，1820mm的车宽比帝豪GL更是多了18mm，这两点是对车内乘坐空间最关键的参数。所以在空间上，第二代逸动是明显强于帝豪GL、荣威i5两款主要对手的。

　　也就是说，逸动在轴距和宽度上，相比荣威i5和帝豪GL这两个主要对手，各自多出了半个级别的尺寸，这种越级的尺寸在内部乘坐的感受提升上是很明显的。腿部空间更宽敞之外，座椅可以也可以做得更宽大舒适，整体空间感是同级非常突出的。

　　而在配置方面，天窗、电动调节座椅和无钥匙进入这些舒适类功能，已经不算可以拿来炫耀的配置了。更需要注意的是主动刹车、全速自适应巡航这种安全和高级驾驶辅助配置。这些功能几年前还是数十万豪车才能享受的，如今已经大范围普及到了自主品牌车型上。只是对于10万元左右的轿车车型，这些功能大多还是局限在顶配、次顶配版本上，很少普及到主销车型。

　　例如PAB预警辅助制动系统这项功能，对于新手或者女司机来说非常重要，第二代逸动、帝豪GL和荣威i5都有配备，但帝豪GL和i5配备这项功能的车型，都局限在了11万元左右的版本，而这些都不是它们的主销版本。

　　第二代逸动则从9.29万的自动先锋型，就开始配备了PAB预警辅助制动系统，入门门槛比i5和帝豪GL低了将近2万元。

　　与此同时，从9.29万的自动先锋型开始，第二代逸动还配备了ACC全速自适应巡航，不管是高速路巡航还是市区的拥堵路况，都能开启自适应巡航的功能。

　　此外，第二代逸动从9.49万的手动领锋型，就开始配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，同时配备10.25英寸的中控液晶屏，而荣威i5的高配版本中控屏略小，为10.1英寸，帝豪GL因为产品开发较早，目前也只提供8英寸的中控屏。

　　最后，第二代逸动还有一个很容易被忽视，却对舒适性和安全性至关重要的功能——方向盘前后调节。缺乏这项功能的话，很多人都无法将驾驶位置调节到完全匹配自己的地方，一方面影响驾驶舒适性，时间久了还容易增加疲劳，造成安全风险。

　　第二代逸动从8.09万的手动先锋型开始配备手动上下+前后调节的功能，荣威i5全系都只能调节方向盘的上下位置，帝豪GL则是10.08万元以上的版本才有方向盘前后调节功能。而第二代逸动却很早就配备了这项同级很少出现的功能，厂家对消费者细节需求的重视，由此也可见一斑。

　　做工精细 内饰质感向中高级车看齐

　　车型成百上千，每款车都有自己的优缺点，但是天涯君在向大家推荐车型时，很多都需要特别提醒这款车可能会存在的缺点，譬如荣威i5的安全性等。

　　来到第二代逸动，天涯君在推荐时却格外地放心，不仅仅因为它成本更高、但更可靠的动力总成，也因为这款车在设计、用料、做工、定价上都很优秀。

　　如果你是颜值控，这款车有集成了23颗LED芯片的激流式日行灯，尾灯更是有32颗LED芯片，辨识度和视觉效果都非常出彩。来到车里面，逸动的内饰看起来很有品质，触摸的质感也一点都没打折。仪表台板和车门内饰板大面积采用软性包裹，而且采用了豪车才会出现的真缝线工艺，非常难得。

　　如果你在意科技感，第二代逸动车内有着同级最大的10.25英寸液晶仪表盘和中控显示屏，而且两块大屏可以进行导航、音乐、电话等信息的交互使用，伸出三根手指，还能直接将中控屏的信息“飞”到液晶仪表盘上。因为屏幕更大，车载互联、导航、倒车影像等功能，都能更好地向驾驶员传递信息。

　　如果你在意安全，第二代逸动有51.6%的高强度钢占比，A柱、B柱及连接梁采用1400Mpa的热成型钢，被动安全让人放心。驾驶辅助上，还有车距提醒、碰撞预警、自动刹车、自适应巡航、ESC电子稳定控制等高科技配置。此外，逸动的车顶还采用了业内先进的激光焊接，提升强度的同时，还提升了美观度。

　　如果你在意舒适性，这款车有全车一键车窗升降，森林空气净化系统、良好的NVH控制、以及知名国际底盘零件供应商本特勒提供的U-O Forming后悬架，减震、操控都得到了精心的调校。

　　而以上这些配置，都并非只局限在顶配上，其中很多配置都普及在了10万元以下的版本，能让真正的主销版本消费者能够享受得到。正因如此，不管从哪个角度，第二代逸动都是一台一旦看中，就可以放心买的车。

　　总结

　　看到逸动超值版限时抢购消息，天涯君一开始是很难相信的，因为第二代逸动一直是一台主销价在8万元左右的车型，在市场口碑不错的情况下，第二代逸动推出了这样的版本，肯定会给竞品带来更大的压力。

　　逸动超值版的上市也让天涯君意识到，预算有要求的消费者，如今是可以买到兼顾设计、品质、安全、配置的车型的。逸动这款车已经有7年的历史，它的发展就是过去自主品牌迅速提升的发展史，门槛越来越低，品质越来越好。不得不让人感慨：这是一个买车的好时代。