将国产车性价比再推高 吉利缤越到店实拍

　　车厢内部造型简约，很有沃尔沃的味道。但同时内部的用料比较讲究，采用大面积搪塑软质材料和拉丝面板组合，看起来很有质感。而且在色彩的搭配上，签到好处，红酒色与银色面板组合没有任何违和感。

　　门把手上的按键和旋钮质感都不错，使用起来也比较清脆。

　　方向盘尺寸不大，平底设计很有运动感，握感上佳，而且后面的拨片式换挡很能激发驾驶欲望。

　　高配车型采用了全液晶仪表盘，不过UI界面稍显简陋。

　　中控采用了悬浮式横置10.2寸触摸屏，搭载了吉利最新一代的GKUI“吉客智能生态系统”，具有能听、会行、爱说、智控等特点，可实现3种个性化唤醒、在线伴听、多媒体、语音交互、高德导航、APP应用市场等多项智能功能。在线首版权音乐达到了1400多万首；高德导航实现实时更新、实时路况导航的同时可接收微信好友的地址，结伴出行更便捷；语音交互可实现控制天窗、车窗、空调、云端语音控制、生活辅助、全局打断等多项指令，并支持对广东话、四川话、台湾话等6大方言的识别。此外，该系统还支持4G通讯+车载wifi，实现一车多设备持久在线。总体而言，功能比较齐全，而且各种操作都比较流畅。

　　挡杆台前布置了专门手机安置格，并设置了摩擦垫。不过没有配置无线充电，略显遗憾。

　　座椅设计地很讨好，红色的点缀让运动气息再次加强，坐垫和靠背的侧翼支撑做得到位，皮质面料软硬适当，在肩部位置则是采用了摩擦力更强的织物材质。座椅的人体工程学做得比较到位，乘坐的舒适度很棒。

　　中央扶手下的储物空间比较大。

　　由于白色车辆后排座椅白色套布未拆除，我们只能拍摄另外一台红色车的后排空间作为参考，从图中可以看到，后排的空间比较宽敞，腿部空间够用，头顶空间略小。不过后排两侧的座椅设置了侧向支撑，增加乘坐舒适性，值得点赞。

　　尾箱空间不算大，日常生活是绰绰有余，长途出行可能会吃紧。

　　动力方面，缤越有1.5T和1.0T两款三缸发动机可选，其中1.5T发动机最大功率130kw（177PS），最大扭矩255Nm。1.0T发动机最大功率100kw（136PS），最大扭矩205Nm。显然前者的动力储备比较充足，1.5T会是主力车型，匹配的是7速湿式双离合变速器。缤越G-Power 260T车型百公里加速7.9S，综合油耗低至6.1L，动力性能和燃油经济性上在同级1.5TD车型中处于领先位置。

　　另外，值得说的是，在智能驾驶方面，吉利缤越达到了L2级水平。更智慧的360°立体安全识别圈，刷新了A级SUV的智能驾驶体验。缤越全系标配了全新一代ESC车身电子稳定系统，同级独有的AEB-P带行人识别的城市预碰撞安全系统，可识别车辆及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞风险，在相对时速40km/h以内实现自动刹停；BSD盲点监测、TPMS智能胎温&胎压监测系统、360°百万高清全景影像、智能高清车载行车记录仪等安全配置，更为智能驾驶提供全方位的安全保护。

　　 侃哥点评：

　　自从收购沃尔沃之后，吉利的产品的进步有目共睹，这点从销量上也可以反应出来。如果说当下吉利的大部分车型在自主品牌中属于较高水准，那么从来自BMA平台的缤越上，我们则能够感受到吉利产品将产品的精致度再次拉高，再加上不俗的动力操控和相对亲民的价格，其性价比再次推高，会倒逼全体自主品牌产品力再升级。