推荐两款“感”车型 长安欧尚COS1°购车指南

　　作为长安欧尚全新品牌战略下的首款车型，COS1°最早亮相于2018北京车展，随后长安欧尚便公布了该车的中文名称——科赛，新车定位于一款中型SUV并于今年9月正式上市。除了倍感新奇的名称，科赛颇为抢眼的外观与内饰设计，灵活多变的空间组合以及丰富的车内配置，都成为吸引消费者的闪光点。

　　长安欧尚COS1°（以下简称科赛）全系共推出7款车型，其中包含2款手动及5款自动挡车型，并均搭载1.5T涡轮增压发动机，该车官方指导价区间为9.38-14.58万元。从车型名称来看，该车共分为型、感、悦、妙、智五种规格，其中仅“型”和“感”版本分别提供了手动与自动挡车型，不难看出自动车型将成为未来的销售主力。

　　一、哪款值得买

　　二、车型简介

　　科赛的外观造型由长安汽车意大利设计中心操刀完成，大气、流畅且颇为精致的线条足以让人眼前一亮，尤其是进气格栅内镶嵌的满天繁星饰板，更可谓其前脸的点睛之笔。值得一提的是，除了定位较为入门的“型”版本外，其余车型均装备有LED日间行车灯，中配以上版本增加了头灯自动启闭功能，而顶配车型除了独享车道偏离预警系统等安全性配置外，还提供了支持自适应远近光调节的全LED头灯组。

　　该车的侧面线条较为硬朗，平滑的车顶线条最大限度降低了对驾乘人员头部空间的侵占，同时D柱还引入了悬浮式车顶设计，迎合了时下消费者的审美。外观尺寸方面，科赛的车身长宽高分别为4830mm、1868mm和1775mm，轴距达到了2800mm。需要说明的是，“悦”、“妙”和“智”三种规格采用18英寸轮辋，其余版本的轮胎规格均为225/65 R17。此外，“感”及以上版本还装备有无钥匙进入/一键启动功能。

　　长安欧尚科赛虽然尾部轮廓较为方正，但借助大量横向线条，进一步强化了车尾的层次感与视觉宽度，保险杠下方则融入了银色饰板与尾喉装饰，不过排气系统为隐藏式布局。目前科赛全系提供了六种车身颜色，就此前车展现场的展车来看，极光紫和酷色红两种配色最为抢眼。

　　科赛的内饰布局较为简约且充满时尚元素，嵌入中部的大尺寸触屏与前排贯通式出风口，均与时下流行元素不谋而合。重点在于，中控台内部分采用皮质面料包裹，其间还带有金色饰条，强化了车内的豪华氛围。

　　作为该车的亮点之一，“感”及以上版本提供的10英寸触控屏内，不仅集成有GPS导航，还可通过触控完成蓝牙电话及空调等功能设定。自动挡车型均标配定速巡航系统，两款高配车型则升级为自适应巡航，并可实现四门车窗一键升降，顶配版本还提供了前排座椅通风和加热功能。

　　需要说明的是，“悦”及以上版本均装备有全景电动天窗，以及带有后排风量调节功能的自动空调，而“妙”和“智”两个版本分别带有8扬声器与10扬声器的先锋音响系统。可喜的是，“感”及以上车型提供了右侧盲区辅助摄像功能，顶配版本还独享有全景影像系统。

　　动力方面，科赛全系搭载代号为H15TG的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率和扭矩分别为131kW和265N·m，传动系统则由6挡手动和6挡手自一体变速箱担任，全系车型均采用前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂结构。

　　作为一款中型SUV，长安欧尚科赛的驾乘空间表现并未让人失望，身高180cm的体验者在前排可拥有一拳头部余量。值得一提的是，该车全系标配第二排座椅前后移动功能，并在保持前排座椅位置不变的情况下，体验者在第二排腿部的最大与最小余量分别为两拳和四指，同时头部距车顶仍有四指距离。当第二排座椅位于最前端时，体验者在第三排的头部和腿部空间分别为一拳和一指，短途出行不成问题。需要说明的是，除了图中2+2+3的7座布局外，科赛还提供2+3+2布局的7座版本、2+2+2布局的六座版本，以及2+3布局的五座版车型供消费者选择。

　　不仅如此，该车在两侧门板和中控台下方等处设计有储物槽与前排杯架，第二、三排座椅外侧也均提供有储物槽，对乘客照顾有佳。重点在于，该车在三排座椅全部展开时，仍拥有可观的后备箱容积表现，而支持感应开启的电动后尾门则可在顶配车型中见到。

　　三、配置对比及推荐

　　1、基本配置

　　作为长安欧尚旗下最新力作，科赛全系标配液晶仪表、多功能方向盘、前后排扶手和电子手刹等配置，同时得益于刹车辅助、倒车雷达、电子稳定及牵引力控制系统的悉数登场，行车安全性也得以保障，不过该车型在便利性层面仍有提升空间。由此看来，指导价9.38万元的入门车型，称得上物有所值却并非性价比最高的车型。

　　2、推荐车型对比

　　回顾文章开头，综合车辆配置及售价，我们为您推荐两款性价比较高的车型，并分别与其相邻的车型进行对比。

　　对于打算选购手动挡车型的消费者而言，小编更加推荐“感”版本，相比入门车型前者的指导价增加了9000元，涨幅比较可观但物超所值。原因在于，对于一款中型SUV而言，增加的倒车影像和右侧盲区辅助摄像功能，无疑为日常行车的安全性增色不少，同时引入方向盘四向调节、GPS导航、无钥匙进入/一键启动等功能后，其实用性表现也得以升级。不仅如此，外后视镜照地灯和皮质方向盘等配置，更强化了该车的档次感，所以在小编看来手动“感”版本的性价比表现可圈可点。

　　假如您对便利性有更高要求且预算相对充足的话，不妨考虑一下自动挡车型，在五种“备选方案”中，小编依旧推荐“感”车型。需要说明的是，相比手动挡车型，自动挡版本的配置更加丰富，以自动“感”车型为例，该车在手动“感”版本的基础上，增加了感应雨刷、自动头灯、自动空调、定速巡航、前排侧气囊和胎压监测装置，重点在于，手动与自动挡的入门车型间配置差异甚微，换言之，自动“型”与“感”间1万元价差的“含金量”更加可观，就性价比表现来说，自动“感”车型无疑是您的不二之选。