30万买皇冠高配的话 不如买雷克萨斯ES低配

　　其实买车就是一件让人纠结到崩溃的事情，从价格、需求、类型细化到具体车型，再接着是选装或者车身颜色等等选择，漫漫购车之路中的每一步都举棋不定。

　　其中有这么一个问题，当手中的预算能买到低级车的高配车型时，回头一望，发现这价格也可以买高级车的低配车型啊，这种时候你又会如何抉择？

　　前些天有位朋友问我，想30万买一辆外观高、颜值内饰做工精细上档次、开起来舒服省油的中大型轿车。本来看中了全系2.0T+8AT、前置后驱的高配丰田皇冠，但又注意到了人气正火的全新雷克萨斯ES。虽然30万和只够买ES入门版，而且2.0L发动机有很鸡肋，但考虑到品牌价值、内饰做工以及后期服务等方面，确实挺让人纠结的。

　　那么，我们从外观、内饰、空间、配置、动力五个方面做对比，看丰田皇冠2.0T运动版和雷克萨斯ES 200豪华版中哪一款更符合你的需求。

　　外观对比

　　现款皇冠少了一些沉稳商务范，多了一些运动活力。硕大的叠翼式前格栅冲击力十足，中央大LOGO区域采用透明质感的菱形网状设计，看上去比较精致。

　　ES的外观设计很大程度借鉴了旗舰车型LS的设计风格，纺锤形进气格栅搭配尖锐的大灯组，迅猛矫健的视觉效果。

　　两款车的远、近光灯全系都是LED光源，ES的大灯组设计显然比皇冠更加激进，辨识度更高。

　　皇冠前脸造型尽显年轻，但通过车身侧面硬朗的线条和宽大的后门，依然能看出浓厚的商务风格。

　　雷克萨斯ES的车身线条较为优雅，A柱位置后移，C柱倾斜角度更大，有种“溜背”的感觉。配合双腰线设计，整车线条更加饱满、运动。

　　皇冠方正修长的尾部略微上扬，没有多余线条，两个尾灯组通过镀铬条相连，整体简洁利索。

　　相反，ES的尾部运用更多线条勾勒使其立体感极强，还有小尾翼设计，营造出强烈的层次感和运动感。

　　皇冠和ES这两款车型外观都是在商务稳重中调和了一些年轻运动的味道，很明显ES车型外观更为活跃运动，皇冠车型除前脸有些许朝气之外，沉稳商务风依旧占据主要。

　　内饰对比

　　皇冠内饰相反没有过多的年轻化，豪华氛围体现的更加直白。坐进车内，大面积木纹制饰板以及沉稳传统的功能按键布局，大大的方向盘及清晰的指针式仪表盘，第一眼就明白这是辆偏向行政豪华的座驾。

　　中控区域为双屏设计，7英寸主屏是导航、娱乐等信息区，下方5英寸显示屏用于调节空调和驾驶模式。

　　ES的内饰不再拘于沉稳，全新设计的环抱式这中控台，配合层次分明的布局，营造出一种宽广舒展的感觉。

　　ES 200豪华版中控屏幕是一块8英寸显示屏，只有顶配300h行政版才是12.3英寸大屏幕。

　　仪表盘配置上，显然ES 200豪华版的液晶仪表比皇冠2.0T运动版的传统指针仪表更受欢迎。

　　两款车的内饰整体设计、用料都十分到位，皇冠的双屏幕设计、ES不对称的内饰设计都让人印象深刻。其中皇冠的人机交互系统操作起来十分便利、流畅；ES的UI设计略显老气，并且那块移动鼠标指针式的触控板，操控起来有些麻烦。

　　配置对比

　　先说两款车共有的配置：胎压监控、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑、前排座椅加热、双温区自动空调、后排出风口等均有配备。

　　除去共有的配置外，雷克萨斯ES 200 豪华版还要比丰田皇冠 2.0T 运动版多拥有自动驻车、并线辅助、车道偏离预警、方向盘电动调节、主驾驶座椅记忆、前排座椅通风、车载空气净化器等配置。

　　而皇冠比ES多的只有全景摄像头、语音控制系统、前雾灯、大灯清洗装置、雨量感应雨刷、后排隐私玻璃。

　　很明显ES独有的配置要比皇冠独有的配置更加实用，更加受青睐。

　　空间对比

　　皇冠和ES的后排空间表现都不错，完全舒适宽大够用。由于皇冠是后驱结构，后排地板中央的凸起比较高，中间不适合坐人，ES的中间凸起高度要低于皇冠很多。

　　乘坐空间和储物空间方面，俩车都继承了丰田的宽敞乘坐空间和丰富的储物空间这两个优点，不过ES的后排坐垫长度更长，可以带来更舒适的乘坐体验。

　　 动力对比

　　虽然皇冠的配置相比ES略显不足，但动力方面皇冠2.0T运动版要比雷克萨斯ES 200豪华版强很多。皇冠搭载了与汉兰达相同的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，动力和平顺性都非常出色；ES200则是这一级别唯一一款使用2.0L自然吸气发动机的车型，2.0L+6AT的动力组合仅能满足日常需求，激烈驾驶就不必奢求了。

　　并且皇冠是前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，并采用后驱设计，更加突出运动性；ES配备前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的组合。

　　看到这里，大家心中偏爱哪款车应该很清晰了吧。如果绝大多数时间用于城市通勤，对动力需求不大，又追求生活品质的话，雷克萨斯ES 200豪华版肯定最适合你，时尚优雅的外观更受瞩目，精致豪华的内饰带来舒适享受，还有更多的实用配置和豪华品牌的光环能更加满足小小虚荣心。

　　如果你习惯爱好激烈驾驶，享受后驱车带来的驾驶感，又不像完全舍弃舒适豪华，皇冠2.0T运动版显然更适合你。虽然5米多长的车身不适合激烈驾驶，但干脆利落的超车谁不想要呢。

　　虽然雷克萨斯在外观及整体设计上优于新皇冠但是性价比一直是雷克萨斯的软肋，高居不下的价格，以及与新款凯美瑞略显重叠的定位，让很多人保持观望，更加在乎性价比的人应更多考虑新皇冠。然而来自日本九州工厂的全新雷克萨斯ES所带来的那种匠人精神才是我的首选。