搭载了沃尔沃同款发动机？缤越动力系统解析

　　写这篇稿子的时候，我还处在睡眠不足的后遗症中无法脱身：前天早上四点起床飞行1200公里赶到小商品世界的中心——义乌，虽然就住在全球最大小商品市场的对面，但我的时间和兴趣全部聚焦在一座发动机工厂里面。这座工厂中生产的一款发动机无论是动力参数、燃烧效率还是NVH性能都达到了全球范围内同排量发动机的领先水平，而最关键的一点是只需要不到15万元就能把它买回家——还送一款全新紧凑型SUV的运动版顶配车型。话说到这份儿上已经有点儿被充值的嫌疑了，就让我抖擞一下精神赶快进入正题：吉利缤越的动力系统到底怎么样？

　　首先先简单复习一下缤越，近期关注紧凑型SUV的年轻消费者朋友们不应该错过这款车型，特别是它同期推出的运动版，大尾翼、四出排气、前后包围、碳纤花纹后视镜罩一个都不少，甚至车标都换成了扁平的黑色样式，动力就是我今天要介绍的1.5TD发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为7.9秒，百公里综合油耗6.1L。

　　一款优秀的发动机当然不会只搭载在一款车型上，这款1.5TD发动机的轻混（48V混动系统，吉利称之为MHEV）和插电式混合动力（PHEV）版本已经应用在了博瑞GE车型上，领克02和领克03上也能看到它的身影，只不过根据用户群体的不同，调校会有所差异。

　　说起这款1.5TD发动机的身世，实在是大有背景。在这里得说明一下沃尔沃的Drive-E模块化发动机平台，根据这一平台的理念，每个气缸拥有相同的缸径和行程，排量均为0.5L，所以2.0T就是直列四缸发动机，而1.5T则为直列三缸发动机。吉利的这款1.5TD发动机同样采用了Drive-E的研发理念，事实上，这款发动机就是由吉利和沃尔沃联合开发出来的。关于这款发动机技术和性能上的特点，我下面还要详细讲到。子曰“工欲善其事，必先利其器”，让我们先从1.5TD发动机诞生的摇篮——吉利义乌动力系统制造基地说起。

　　吉利动力系统义乌制造基地是一座非常新的发动机工厂，2017年12月建成投产到现在还不到一年的时间，总投资75亿元，规划年产能120万台发动机，目前的装配线已经可以实现4000台/天的生产节拍。在产品方面，这座工厂主要生产吉利1.0TD发动机、吉利与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机和沃尔沃主导研发的2.0TD发动机。

　　高度自动化的好处显而易见：杜绝了因为每位工人技术水平不同造成的产品质量差异。这一点对于制造发动机这样包含很多精密部件的产品来说非常重要。大量应用世界先进高端智能设备实际上是源自VOLVO工厂标准的严苛要求，义乌基地的机加工线引进德国进口珩磨机、高压清洗机、高速数控加工中心和多条自动线，采用自动上下件、自动输送、高压去毛刺、真空干燥、冷却等先进工艺，设备精度和生产制造工艺均达到行业先进水平。

　　装配线由全球知名供应商COMAU设计制造，采用瑞士ABB六轴机器人、瑞典ATLAS全自动拧紧轴、美国佛罗里西试漏仪等，热磨台架由瑞典COOR设计制造。除了高自动化的智能设备之外，装配线还通过二维码将缸体、缸盖、曲轴等全部关重件零部件的装配信息和发动机编号绑定，确保全部装配信息的可追溯性。

　　冷热试是沃尔沃和吉利独有的发动机检测标准，上图即为热试机的试验台，测试节拍为10分钟/台，每台发动机测试运转时间为6分钟。测试在封闭的空间内进行，所以在车间里感受不到发动机点火和运转时的声音，环境温度也和外面的装配线保持一致。值得一提的是，按照沃尔沃的工厂建造标准，厂房为完全封闭的正压设计，也就是说室内气压大于室外，这样外界的粉尘等污染物不会进入到厂房内部。并且工厂车间在暖通智能控制系统下温度和湿度全年受控，温度在18-28℃之间，满足发动机机加工零件μ级加工以及装配精度要求。

　　简单总结一下吉利动力系统义乌制造基地给我的直观感受，就是自动化、有序和洁净。这些年也参观过一些车企的整车工厂和发动机工厂，能够达到这样水平的并不多。出色的制造工艺，说到底就是为了确保发动机产品能够达到其应有的性能水平，那么问题来了，吉利这款1.5TD发动机的性能究竟怎么样？