20万级最好开 最具操控性的美系SUV

　　长安福特翼虎作为紧凑型SUV阵营里美系车的代表，自国产上市之后便有着不错的表现。它摒弃了上一代方正块头加大排量发动机的组合，转而采用现在这种圆润而又不失力量的造型再配合涡轮增压发动机，在设计足够时尚的前提下，也提供了强劲的动力表现，而且翼虎还有着同级别比较优秀的操控性，成为不少驾驶爱好者的首选SUV。今天砖叔就带大家深入了解一下翼虎这款车型，看看它有哪些优缺点，哪款车型才是最值得购买的。

　　外观上翼虎并不是我们印象中那种健壮的美系车，反而走的是饱满中又带有力量感的路线。圆润的六边形镀铬中网与下方的雾灯造型相呼应，让整个前脸很有亲和力，营造一种家用的温馨感。翼虎的长宽高为4524*1838*1701mm，最低配车型车身高度为1685mm，轴距为2690mm，在同级别中表现还算不错，但美系车在车内空间利用率方面一直不是它的强项，待会来看看翼虎的车内空间表现会怎样。

　　发动机：1.5T 133kW 240N·m

　　2.0T 180kW 350N·m

　　变速箱： 6挡手自一体

　　翼虎全系提供两种动力系统可选，分别是1.5T发动机133kW/240N·m和2.0T发动机180kW/350N·m，搭配的均为6挡手自一体变速箱。无论哪种动力匹配，翼虎的表现都不会让你失望，发动机爆发力足够，中后段加速时表现同样值得肯定，变速箱换挡积极，虽然有时会有一些顿挫感，但整体表现还能够接受，1.5T版本满足日常家用，如果你想要更澎湃的动力，那2.0T版本是首选。

　　前悬挂： 麦弗逊式独立悬挂

　　后悬挂： 多连杆独立悬挂

　　转向类型： 电动助力

　　制动器类型： 前通风盘式/后盘式

　　驱动方式： 前置前驱/前置四驱

　　在底盘悬挂方面，翼虎前麦弗逊和后多连杆独立悬挂也是同级别主流的结构。动态行驶过程中底盘所表现出来的整体感和品质感都还是不错的，虽然对于一些小颠簸的过滤有些不够干脆，多余弹跳还会存在，但这样调校的好处在于保留了一些路感，在经过一些大颠簸时底盘表现还是不错的，滤振干脆韧性足够，有一定的厚重感。

　　1.5T车型：9.4L/100km

　　2.0T车型：11.4L/100 km

　　在口碑油耗方面，翼虎1.5T车型的油耗为9.4L/100km，2.0T车型的油耗为11.4L/100 km，这样的表现并不算亮眼，要知道作为美系中型SUV的雪佛兰探界者的油耗1.5T车型才8.9L/100km左右，2.0T车型才10.1L/100km左右，但翼虎的优势在于它拥有更强劲的动力输出，所以油耗偏高也就在所难免了。

　　在翼虎的口碑反响上，它的动态表现获得了多数车主的点赞，动力充沛操控灵敏，同时底盘的响应也很及时，虽然是一辆家用SUV，但它的运动性同样属于比较优秀的水平。优点突出的同时，它的缺点也同样明显，偏高的油耗让不少车主都在吐槽，同时内饰的做工表现也比较一般，后排空间相对于同级别来说也有些偏小。

　　整车质保： 三年或10万公里

　　保养周期： 每6个月或10000公里

　　保养费用： 小保养820元左右/大保养2100元左右

　　翼虎的保养周期为每6个月或10000公里保养一次，首保为5000km，保养周期还是比较长的，省去了频繁跑4S店的麻烦。在保养费用方面，翼虎小保养在820元左右，大保养在2100元左右，属于同级别比较主流的水平。

　　翼虎目前在全国各地都有着不小的优惠，比如北京地区多数优惠都已经达到了5万元，其他地区优惠也普遍在1万元以上，还是很合适的。

　　 EcoBoost 180 两驱豪翼型

　　官方指导价：19.28万

　　在推荐车型这方面，砖叔推荐的是EcoBoost 180 两驱豪翼型，1.5T发动机匹配6挡手自一体变速箱，动力上满足日常使用已经足够了。因为EcoBoost 180 两驱豪翼型是1.5T车型的次顶配版本，所以在配置方面完全不用担心，如全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、空调温度分区控制等等实用的配置一应俱全。动力足够用，配置丰富而且还有不错的优惠，所以说EcoBoost 180 两驱豪翼型是性价比很高的一款了。如果你还想获得更加畅快的动力表现，那就选择EcoBoost 245 四驱豪翼型吧，也就是2.0T的最低配版本，但配置同样能让你满意，同时还配备了四驱系统，当然油耗也会随之增加的。