面对需求巨大的MPV市场 途睿欧对比大通G10

　　MPV车型在目前的汽车行业，当属用途相对较全面的车型，无论是商务接待，还是家庭出游，皆能轻松应付。福特途睿欧和大通G10是两款同价位的合资MPV车型，面对消费者多用途的购车需求，两款车会如何表现呢?

　　随着近几年诸多利好政策的执行，MPV车型逐渐成为热点。在商业方面，政府对青年创业的大力支持，使得初创企业如雨后春笋般涌现。家庭方面，全面二孩政策促使家庭成员结构发生变化。各方面用车开始向大空间、舒适度、安全性、实用性更加靠拢。

　　福特途睿欧和大通G10两款车，在空间乘载方面，皆有值得夸赞的表现。但在车辆的细节上，存在着很大的差异。如大通G10，地台设计偏高，上下车不太方便，尤其是有老人同行时，不够贴心。另外，后排采用单侧门设计，作商务接待使用时，带来极大不方便。而福特途睿欧则充分考虑用户的体验感，采用大面积的侧窗设计，给予乘员更好的视野开阔度。车内第二排座椅可以180°旋转，支持整体前后滑动或者进行靠背角度调节。双侧车门均采用滑门设计，方便乘员上下车。福特途睿欧在空间结构设计上，表现更加科学和人性化。

　　行车时的乘坐体验，两款车之间有了明显的差距。大通G10采用的是前置后驱的形式，并采用麦弗逊式独立悬架+五连杆式非独立后悬挂的组合，属于载重货车常用的悬挂类型，虽然载重性能好，但由于簧下质量大，方向盘比较沉，操控不好，行车更有颠簸感，舒适性欠缺。而福特途睿欧则是同级别车系中唯一配备RAS后空气悬挂的车系，可以根据车辆自身需要调节空气悬挂的软硬，从而提高车辆的稳定性和乘坐舒适性。车上无论乘客多少或者行李的安放位置如何，RAS后空气悬挂都会把车子的驾驶高度自动调节在一个水平，吸收行车过程中的震动，给乘员更加舒适、平稳的乘坐感。