2018年第13周上市新车汇总

　　春暖花开，小编的朋友圈被“花”刷屏。万花齐开，多的让你数不过来。就像本周上市的新车一样，多的让你不知道选哪个好。看，长安推出了逸动和逸动DT两款新车，全新的理念与设计风格，让其在消费者面前，树立起崭新的品牌形象。奇瑞推出的瑞虎3xe，不仅在外观内饰上迎合了年轻人的口味，续航里程也进行了优化升级，做到了有备无患。而吉利推出的新款帝豪EV车型，更是让我们为之动容，年轻时尚的设计风格，以及续航里程的提升，都走在了市场的前沿。本期车质网就对这几款车型的参配数据进行梳理，以便为消费者购车提供参考。

　　1、长安逸动/逸动DT

　　售价区间：5.49-10.59万元

　　上市时间：2018年3月27日

　　3月27日，长安第二代逸动和逸动DT两款新车在武汉同步上市。时隔6年，长安逸动终于迎来了换代，推出9款指导价为7.49-10.59万元。此外，长安还带来一款全新车型——逸动DT，推出9款指导价为5.49-8.09万元。两款新车均采用长安品牌最新设计语言，与自家睿骋CC外貌相似度很高。逸动主打紧凑型家用轿车主流市场，逸动DT面向入门级家用轿车市场。随着长安逸动换代和逸动DT、睿骋CC加入，长安品牌家轿市场覆盖更为全面、广泛。长安全新逸动搭载BlueCore1.6L自然吸气发动机，逸动DT搭载1.6L和1.0T发动机。

长安逸动

长安逸动DT

长安逸动DT

长安逸动

　　外观方面，长安第一代逸动在国内市场征战了6年，超前的时尚外观设计是它立足于市场的重要因素之一。今天，全新逸动和逸动DT再次让我们感受到了更为超前的设计。第二代逸动颜值水平更高，晶莹剔透的镀铬蝶翼式格栅成为前脸的点睛之笔。

　　逸动DT与全新逸动前大灯、保险杠有细微差别，全新逸动给人的感觉要略显大气。前大灯采用卤素光源，远近光为一体式设计，配备LED日间行车灯和自动头灯。逸动DT灯光配置优秀，近光灯采用LED光源。

长安逸动DT

　　全新逸动车尾设计要比逸动DT更流线，风阻系数为0.28。造型有点溜背，这种设计年轻人会很喜欢。全新逸动整车尺寸为4710mm/1820mm和1505mm，轴距2700mm，相比第一代有着不小进步。定位不同的逸动DT尺寸偏小，长宽高分别为4575mm/1750mm和1500mm，轴距2610mm。

长安逸动

长安逸动DT

　　内饰方面，全新逸动用料比上代好了很多，不仅是工艺水平有所提升，就连配色也开始突出档次。全新逸动采用环抱式不对称内饰设计，10.25英寸高清液晶显示屏嵌入中控台，分辨率达到1920*720，使用了inCall3.0智能车载互联系统（新版系统集成收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、在线资源、个性化设置等多项功能，与世界无线互联）。高低配车型分别搭配“摩卡棕”、“极夜黑”两种内饰颜色，供消费者选择。全新逸动车内好看实用兼得，储物空间多达35处。全系标配四层过滤网活性炭滤芯，降低PM2.5保证车内空间健康。逸动DT内饰不同，照搬家族具备横向感的最新内饰，同样尺寸显示屏为悬浮设计，也搭载上inCall3.0智能车载互联系统。

　　配置方面，全新逸动标配电子稳定系统（自动车型标配博世9.3代ESP，手动车型标配大陆第3代ESC）、HEEAB高刚度吸能构架车身、6安全气囊+5安全气囊传感器这些为用车安全提供保障。根据配置差异，有ACC自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、原厂高清行车记录仪、EPB电子驻车系统、前大灯自动点亮、TPMS直接式智能胎压监测、右侧盲区可视系统、方向盘四向调节、主驾驶席电动调节等等。

　　动力方面，全新逸动搭载BlueCore1.6LGDI缸内直喷发动机，最大功率94kW，最大扭矩168N·m，传动系统匹配5挡手动或6挡爱信自动变速箱。逸动DT搭载1.6L与1.0T两款发动机，传动系统匹配5挡手动或4挡自动变速箱。

　　小编观点

　　第二代逸动完成了一次重要蜕变，由内而外都是崭新的。外观魅力四射，内饰赏心悦目。结合两款车的产品力表现，7.49-10.59和5.49-8.09万元的指导价相当有购买欲。今年会是长安品牌突飞猛进的一年，我们看到了全新的理念和不少新产品。在消费者面前，长安品牌逐渐树立起崭新的风貌。

　　2、瑞虎3xe

　　补贴后售价区间：8.98-10.68万元

　　上市时间：2018年3月28日

　　3月28日，奇瑞新能源车型瑞虎3xe在北京正式上市，新车推出畅优版、畅行版和畅享版三种规格共六款车型，搭载永磁同步电机，官方售价区间为15.78-18.98万元，补贴后全国统一售价为8.98-10.68万元。

　　外观方面，新车沿用了Chery-Design家族设计理念，封闭式进气格栅搭配镀铬装饰条很是时尚，鹰眼式前大灯显得炯炯有神，采用了卤素远近光一体设计，其中近光灯带有透镜。并且全系标配了LED日间行车灯。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm。花瓣式16寸双色轮毂非常炫酷，采用蓝色喷绘也展现了其特殊身份，此外轮胎规格为255/55 R16。

　　尾部采用溜背式造型设计，简约时尚的设计风格完全满足年轻用户的喜好，贯穿车尾的银色镀铬装饰看起来更加活力四射。C型后尾灯不仅使得尾部看起来更加宽大厚实，同时它的立体感还得到了增强。

　　内饰方面，采用了“建筑穿插结构”，整体看上去很有现代科技感，蓝色和黑色搭配起来也非常时尚。新车并没有采用时下流行的液晶仪表盘，而是采用了机械仪表，搭配中央液晶显示屏也显得立体。

　　配置方面，新车全系标配了粗壮有力的真皮多功能方向盘，其中包括了定速巡航、音量调节以及中控快捷键等功能，实用性很高。此外8英寸液晶显示屏可实现手机互联、远程预约充电，自动寻车、伴我回家以及定速巡航功能，且反比较灵敏。

　　动力方面，瑞虎3xe搭载了一台永磁同步电机，最大功率90kW，最大扭矩276N·m，三元锂电池组容量49kW·h，续航里程可达351km。新车还支持直流快充和交流慢充两种充电方式，其中慢充充满需6至8小时，而快充可在半小时内由0电量充至80%。

　　小编观点

　　从目前的市场来看，汽车电动化已经成为了必然趋势，新能源汽车领域依然是各个车企必争之地，着力新能源汽车的奇瑞通过不断的研发与市场调研，已经拥有小蚂蚁，奇瑞eQ以及艾瑞泽5e等新能源产品。随着90后一代的崛起，以及家庭用车的多元化，人们对SUV车型的需求也是大大增加。很明显今天上市的瑞虎3xe也是有备而来，它不仅在外观内饰很符合现在人的口味，更重要的是在续航里程上也有了进一步的突破，相信它在上市后将拥有不错的市场成绩。

　　3、帝豪EV上市

　　补贴后售价区间：12.58-15.58万元

　　上市时间：2019年3月29日

　　3月29日，吉利官方宣布新款帝豪EV车型正式上市，新车推出EV350和EV450两个里程版本，共推出5款车型，电池载电量为52kWh，NEDC续航里程达到400km。新车补贴后最终售价为12.58-15.58万元。

　　外观方面，新款帝豪EV450车型前脸采用了家族式设计，封闭式前进气格栅，凸显了其新能源车的身份。与老款EV300车型相比，看起来更加时尚前卫。两侧大灯也采用了全新的结构设计，这使新车的辨识度提高了不少。而新车的雾灯区以及前保险杠处，与老款EV车型相比，变化更为明显，一条镀铬装饰条贯穿其中，给新车增添了不少魅力分值，招人喜爱。

　　车身侧面，新车加入了EV450的标识，并在前/后翼子板上安装了快/慢充电口，使用户操作起来更加方面。尾部方面，新车采用了后包围的尾灯设计，增强了新车的设计感。尾灯下面双边双出的排气布局，使新车看起来颇有运动气质。

　　内饰方面，新车的变化也非常明显，采用了吉利家族式最新设计语言，使新车看起来更加简洁干练。平底三辐式多功能方向盘，加深了新车的运动色彩。中控台上，银色镀铬饰条的使用，让新车看起来年轻了不少，提升了新车的档次；大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮的使用，完美展现了新车的科技色彩。

　　配置方面，新车配备自动头灯、LED日行灯、外后视镜电动调节、外后视镜加热、17寸轮圈、皮质座椅、7英寸液晶仪表、8英寸触控屏、电子挡杆、电子手刹、四门车窗一键升降、四门车窗防夹手、全自动空调、动能回收、紧急呼叫等功能。

　　动力方面，新车搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，EV450车型最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m。在综合工况下的续航里程超过400km，而该车在60km/h等速状态下的续航里程超过450km。

　　小编观点

　　吉利帝豪新款EV系列车型的上市，不仅在外观和内饰上带来了全新的改变，动力系统、电池容量及配置也进行了升级。时尚年轻的外观，加上实用的配置，已经为其在市场竞争中，增添了不少竞争力。吉利本次新能源车的改款升级，与时俱进的态度赢得了消费者的一致好评。相信未来，它的市场表现也不会令我们失望！

　　2018年第14周（04月02日-04月08日）上市新车预告：