日内瓦车展：奔驰C级/E级插混版亮相

　　本届2018日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰C级/E级插电式混合动力版车型正式与观众见面。新车将搭载一套由OM654型2.0T直列四缸柴油发动机、13.5kWh电池组，以及电动机组成的插电混动系统。

　　两款新车的外观相较于普通版车型没有明显区别，只是在前翼子板处添加了EQ标识，并在后保险杠上配备了充电接口。充电方面，两款新车的电池组在快充模式下仅需2小时即可从0电量充至满电，而常规的欧洲规格家用电源则需要7小时，与此前的插电混动车型相比充电速度更快。

　　此外，奔驰表示新系统的电机/变速箱单元的结构更为紧凑，且具备节能助手Eco Assist功能，可通过手机App互联使用，并提供四种驾驶模式，包括Hybrid（混动全自动模式）、E-Mode（纯电模式）、E-Save（混动+充电模式）、Charge（混动+优先充电模式）。这次随新车一同发布的充电装置（Wallbox），拥有更高的充电速度，可支持RFID无线射频卡片接入。

　　动力方面，两款新车搭载了一套由OM654型2.0T直列四缸柴油发动机、13.5kWh电池组和电动机组成的插电混动系统。其电动机的最大功率为121马力，峰值扭矩为440牛·米，系统综合最大扭矩则可达700牛·米，新车的纯电续航里程可达到50km左右。值得一提的是，奔驰S560e插混版车型同样搭载了该柴电混动单元。

　　编辑点评：奔驰在此次日内瓦展出的车型是“预生产”车型，目前量产准备已进入最后阶段，估计不久即可与公众见面。此外，与新车一同发布的还有全新的Wallbox充电装置，其将在今年夏天于欧洲上市，并于晚些时候在其它地区上市。相比此前的充电装置，Wallbox拥有更高的充电速度，并支持RFID无线射频卡片接入。