就因为这三点 WEY VV5比领克01卖的火

　　2017年中国最火的两个品牌绝对是WEY和领克，自发布以来，俩个车以绝对的关注度长期霸占着汽车板块的头条。而随着两款车型的上市，其市场表现也逐渐清晰了起来。WEY VV5上市4个多月，累计销量达到了3.4万，。而领克01在2017年11月上市首月其实也达到了6012辆。单论销售数据的表现也值得肯定，但还是面对WEY VV5月均过万的销量来说还会有些没底气，更何况WEY系列还是销量更惊人的WEY VV7。领克在双重压力下甚至有些被压得喘不过气来，所以今天就带大家一起盘点一下领克卖不过WEY VV5的三点主要原因。

　　WEY VV5颜值更高，领克01则显得有些怪异

　　跟自家大哥一样，WEY VV5采用的也是豹式的仿生学前脸设计，有棱有角的造型足以让无数俊男靓女心动，而无论是对于VV7还是VV5网上对他们的颜值也是一贯的好评。其实关于VV5好看不好看的评价是一个很主观的意识，各有各的看法。但是同时也不能否认WEY VV5的设计很高级，可以说是带领着中国品牌车设计的一个新的境界。

　　相较于自己大哥VV7来说，VV5少了几分沉稳，多了几许活力。另外车身体积也在整体上缩小了不少。毕竟VV7定位于中型SUV，而VV5定位于紧凑级SUV。所以这也使得WEY VV5更符合年轻人的市场。单从颜值方面WEY VV5就率先拿下一城。

　　跟WEY 系列颜值一众好评相比，领克01在外观上便显得十分有争议。网上对领克01的颜值呈现出两个极端化，喜欢的人会觉得领克01好看到爆炸，不喜欢的人则会认为领克01看起来长得有些怪异。

　　对于领克01来说，其实本身并不存在美丑的差异，只是就目前而言领克01如此的造型设计还不能为大家所接受。领克01争议最大的地方就在于车头部分的分体式大灯设计，在网上我甚至有看到说领克01的前脸就是将法拉利458扣在了一辆野马的前脸上。不得不说这样看来的确有点像。

　　其实我觉得两车就不存在美丑的问题，存在的就只是WEY VV5会更被大众审美所接受，更能满足消费者的心理预期。而领克01则更倾向于少部分欣赏自己的消费者，所以如此这般自然就造成了销量的差距。

　　同价位车型，配置是决定销量

　　以往中国品牌汽车的绝对优势都是在于配置上，可是这一点却在领克上并没有体现出来。在同为16万上下的价位前提下，WEY VV5在配置上呈现碾压的局势。除了基础的主动安全配置差异，同价位的领克车型大灯光源还为卤素光源，这一点着实有些说不过去了。

　　WEY VV5上最值得一说的配置就是流媒体后视镜。因为WEY VV5轿跑型的车身造型导致普通后视镜基本上失去了实际效果，所以WEY VV5采用了流媒体后视镜。通过车尾的广角摄像头将车尾的情况实时传递到车内。不过这个流媒体后视镜有优势自然也有劣势，优势在于夜间行车时候摄像头会使车尾的实际情况显示的更清晰，而劣势就在于白天如果光线太强会造型成流媒体屏幕反光现象的发生。

　　而在同价位的领克01身上的配置却是少的可怜，那么在同样的价钱，消费者们在中国品牌车型中自然会选择配置更高的WEY VV5，除了并线辅助，车道偏离预警，全景摄像头，陡坡缓降这类主动安全配置，在基础的舒适配置上也都是同价位中WEY VV5所独有的，所以如果单从价位上来说，WEY VV5更高的性价比自然拥有更高的销量。

　　内饰设计上同为顶级水准，但是依旧是WEY 更让人接受

　　两款车在内饰设计上皆属于中国品牌中的顶级水准，其实在合资品牌甚至在纯进口品牌中都可以排的上号。两车相同的地方在于内饰基本上触手可及的地方都采用了软性材质进行包裹，其余地方皆采用了真皮包裹的处理。所以初进车内，无论是视觉还是触觉都令人满意。

　　WEY VV5内饰造型还是属于时下很主流的简约风，WEY自身将之定位于轻奢主义，的确WEY的内饰设计干净明了，属于那种豪华但是不奢靡的味道。只不过，中间机械档把有些跌份儿。

　　另外，平底多功能方向盘的造型也十分吸睛。不规则的造型，粗壮的握感无一不是在迎合着当今90后的年轻消费群体。方向盘上两边对称式的按键设计，造型也显得颇为前卫。

　　领克01内饰则跟它的外观一样，显得有些怪异。中控台整体向驾驶员角度偏向了15°，可以说这是我见过偏向角度最大的一款车。首先需要肯定的是除了偏转的角度过大以外，整体造型上是没有任何问题的，而且中控的大屏幕的多媒体系统的表现也同样十分优秀。

　　所谓成也萧何败萧何，个人觉得领克01就是因为内饰过大角度的偏转导致了消费者们的抵触。如果是一个人开车还好，车内所有操作都触手可及；但是如果做在副驾驶位置上便会感觉整个人是被隔绝在车外的，即使你的的确确坐在副驾驶的位置上。这样的感觉可是让人很不爽的。所以相比之下，WEY VV5那样主流式内饰设计更容易受到大众的喜欢。

　　最后，作为中国品牌车中关注度最高的两款SUV车型，无论是WEY VV5还是领克01，其本身都拥有着极为耀眼的闪光点，比如WEY超高的颜值，又比如领克与沃尔沃XC40的共享平台。其实从厂家的战略角度来讲，WEY VV5自然是定位于更为走量的车型，而领克则是吉利和沃尔沃在合作之后，首次面对市场的试水之作。虽然这样的战略定位会在一定程度上影响销量，但是作为消费者，厂家的战略是不需要我们去关心的，我们只需拿钱买最适合自己的车就足够了。所以在同价位下，不论是颜值还是配置，WEY VV5明显更具有优势，所以这也就是WEY VV5卖的比领克火的原因。