强调动态素质 这些紧凑级SUV都很有料

　　过去有很多不买SUV的消费者都会有种SUV驾驶感受不如轿车的固有思维，但随着科技发展，很多SUV再加入底盘技术后，动态行驶素质有了很大提升，甚至一些SUV的驾驶感受已经接近优秀的轿车动态水平。今天我们为大家精挑细选了四款具有很好的动态素质的SUV，供大家参考。

　　推荐车型：雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS

　　厂商指导价：15.27-23.67万元

　　亮点：PHC底盘技术

　　新车将推出1.6T/1.8T两种不同动力系统共6款车型，新车官方指导价为15.27-23.67万元。同时，380THP车型还将享有厂商补贴1万元的购置税补贴。

　　东风雪铁龙(微博)天逸C5 AIRCROSS外观设计夸张大胆，大量的撞色元素和矩阵组合营造出了独树一帜的法式风格，也许这就是法国人对于浪漫的解读，不是谁都能理解。车头造型沉稳大气，均匀稳重的线条充满张力，双层格栅延续了品牌基因。进气栅格前那两个撞色修饰的梯形进气口别致可爱，让整个前脸富有亲和力。Air Wing天翼灯组的前大灯采用分体式设计，上面是LED日行灯和转向灯，下面是立体矩阵式LED大灯。

　　内饰风格与雪铁龙C6 有异曲同工之处，车内充斥着大量矩形元素设计，中控台布局简洁规整，“La maison唯享座舱”的设计理念，为用户带来家一般的享受。双幅方向盘尺寸适中，手感充实有力，质感也非常不错。两侧的多功能按键以矩阵形式排列，并在方向盘后方配置了换挡拨片。12.3英寸全液晶式仪表盘提供多种主题风格可选，虽然以舒适为主要设计理念，但科技感始终不离左右。8英寸触控液晶屏，内置系统支持CarPlay与MirrorLink等功能，方便车机互联也提升了科技感，控制键排列在屏幕下方。

　　天逸 C5 AIRCROSS 前悬采用搭载 PHC（自适应液压稳定技术）的加强型麦弗逊，后悬 采用搭载 PHC（自适应液压稳定技术）的带横向稳定杆的可变形横梁。并且首次搭载 PHC 自适应液压稳定技术，柔性过滤来自地面的震动和颠簸，带来更好的动态舒适体验。

　　在动力方面，新车将搭载1.6T/1.8T两款发动机，二者的最大功率分别为167马力和204马力，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。1.8T车型还会采用电子挡把，科技效果更好。它的悬架采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架的组合，整体与同平台的标致4008 相同。

　　推荐车型：新款东风日产奇骏

　　厂商指导价：18.18-26.78万元

　　亮点：4x4-i智能全模式四驱

　　车型简介：作为中期改款车型，新奇骏在外观上进行了一定程度的调整，使用全新V-Motion家族前脸，相比老款车型更加硬朗大气。前格栅的尺寸大幅增加，更加宽大的镀铬V字形中网使车头更有冲击力。前大灯的变化主要在内部灯腔结构，LED日间行车灯依旧为全系标配，而LED大灯是顶配车型专属。全新的长方形雾灯代替了老款的圆形设计，配合粗狂的下保险杆更有张力，光源则依旧采用传统的卤素光源。底部格栅由老款的蜂窝状改为横条式，不仅提升了车头的运动感，看上去也更加精致。

　　尾部造型与老款车型保持一致，依旧延续了饱满厚重的设计语言，仅在尾灯及下保险杠处做了小幅调整，更显时尚。尾灯灯罩进行了熏黑处理，强化了运动感和层次感，V字型的LED灯带点亮后拥有很高的辨识度。后包围造型稍有调整，保险杠上增加了镀铬装饰，排气依旧采用低调的隐藏式设计。

　　新款奇骏在内饰整体布局的细节之处有所调整，如全新造型的方向盘、中控台按键位置等设计，更符合年轻人的口味。升级后的新车更加注重用料和质量，中控台采用大面积大的软性材质，缝线做工十分精细，整体质感要比老款车型提升了一个档次。全新的三辐式平底方向盘运动范儿十足，两侧带有多功能按键，并且具备前后四向调节功能。经典的双圆式仪表盘得以保留，中央的彩色显示屏可以显示丰富的行车信息，大大提升了易用性。多媒体显示屏尺寸不大，分布两侧的实体按键操作简便。支持CarPlay苹果手机智能互联功能，有效弥补了没有车载导航的问题。

　　双温区自动空调采用旋钮+按键组合，布局简洁操作便利。上方的液晶屏幕可以显示空调工作状态。中控台底部的储物空间可以放置手机等小件物品，并提供点烟器、USB接口及AUX接口，方便外部设备接驳。杯架后方设置了主副驾座椅加热、四驱系统、陡坡缓降功能按键。全景天窗一直是消费者非常喜爱的配置，前半部分可以电动开启，保证车内足够的采光和通透性。中控台左侧区域集成了大灯高度调节、发动机自动启停、ECO节能模式等功能按键。后排设有独立的空调出风口，很好的照顾到了后排乘客的乘坐感受。之前老款车型的脚踩式驻车制动升级为电子手刹，使用起来更加方便。

　　座椅是典型的日产式风格，宽大而舒适。主副驾座椅支持多向电动调节、加热等功能。第二排座椅可以前后移动，靠背也可以调整，能够让乘客找到最舒适的坐姿。全新奇骏除了主力级别的5座版外，还增加了同级独有的“5+2”三排座椅的车型版本选择，增加第三排2个座椅，而且座椅靠背是可放平的，第二排座椅还可以前后滑动、座椅靠背角度可调节，满足了出行中“临时加座”的需求，避免了“坐不下”的尴尬，从而给一些有临时需求的消费者多一种选择。7座版后备厢的标准容积为277L，装载能力有限，但放倒第三排即可得到550L的超大储物空间。

　　在动力系统部分，新款奇骏沿用了老款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面，与发动机匹配的为XTRONIC CVT变速箱，而2.0L奇骏经典版将会提供6速手动变速箱。悬架结构方面，依旧采用前麦弗逊后多连杆结构。新款奇骏2.5L车型全部配备四驱系统，而2.0L车型则全部为前驱车型。4x4-i智能全模式四驱，通过转换挡把后方的旋钮就可以快捷地选择2WD、AUTO、LOCK三种不同的驱动模式。值得一提的是，奇骏的四驱系统能够通过LOCK模式锁定前后轮扭矩分配，通过恒定的前后轮50:50扭矩分配比例，确保车辆在最恶劣情况下的通过性。可以说，具备4x4-i智能全模式四驱的奇骏，越野能力在同级中是相当出色的。

　　推荐车型：第二代Mazda CX-5

　　厂商指导价：16.98-24.58万元

　　亮点：GVC加速度矢量控制系统

　　2017年9月21日，长安马自达(微博) 正式宣布旗下第二代Mazda CX-5正式上市，新车共推出两种排量共8款车型，售价区间为16.98-24.58万元。新车采用了与海外版车型一致的设计，整体的造型要更加时尚和年轻化。作为长安马自达践行“特色精品战略”的又一款力作，“新感官SUV” 第二代Mazda CX-5展现出更加迷人，更有吸引力的观感以及升级颇大的的车内触感和乘坐感受，人马一体驾感和由内而外的安全感。

　　车型介绍:

　　在外观设计理念上，马自达设计师以“精致完美的强悍感”作为第二代Mazda CX-5的设计语言，将强悍的力量与卓越的品质相结合，通过精磨细练表现出充满美学的强悍感。

　　在侧面造型旋律的变化上，进化为贯穿前后、富有速度感的倾斜造型，并通过曲面的变化映射车身表情的变化，塑造出让人感官觉醒的魅力造型。光影变幻下，第二代Mazda CX-5全新“水晶魂动红”和“铂钢灰”车身颜色映射出摄人心魄的美感。相比“魂动红”，“水晶魂动红”色彩艳度提升了20%，深邃度提升了50%，体现出马自达“匠涂”工艺的不凡进化，也映衬了整车高雅尊贵的气质。

　　贯穿式直线条与横断面式的设计，则进一步表现出SUV特有的强悍气质。车内全新HMI人机交互系统出色的设计布局可真正实现“盲操作”，避免驾驶时注意力分散。启动车辆，前风挡投射式彩色平视显示屏即刻显示出车速、导航等必要信息。

　　马自达新一代车辆动态控制技术和“GVC加速度矢量控制系统”（以下称GVC系统）的辅助加持，拥有了媲美轿车的操控性能。

　　GVC系统以驾驶者的方向盘操作为基准，通过调整发动机的扭矩输出而合理控制车轮接地负荷，提升轮胎和路面紧密接触的“抓地感”，有效提高了车辆的操控性和稳定性。试驾途中的多次过弯都能感受到GVC系统在发挥效用，同时还减轻了车内所有乘员的。

　　推荐车型：新款长安福特翼虎

　　厂商指导价：18.48-27.08万元

　　车型简介：前不久，2018款翼虎 正式上市，新车售价区间为18.48-27.08万元。新车相比老款车型在配置上进行了升级，动力上继续搭载1.5T、2.0T两款发动机。

　　2018款福特翼虎Ecoboost 180两驱/四驱豪翼型新增感应式后备厢尾门以及HID氙气前大灯+自动清洗装置（带随动转向），同时，Ecoboost 245四驱运动/四驱尊翼型将新增福特派互联（可实现车辆远程启动等功能）。

　　动力方面，2018款福特翼虎继续搭载1.5T、2.0T两种动力供选择，其中EcoBoost 180系列车型搭载1.5T发动机，其最大输出功率为181马力，峰值扭矩240N·m；而EcoBoost 245搭载2.0T发动机，其最大输出功率245马力，峰值扭矩350N·m。传动系统与发动机匹配的将是6速手自一体变速箱。