年轻人的第一台车 三款合资入门级SUV对比

　　第三款：东风日产劲客

　　劲客采用了日产最新的V-Motion家族式前脸造型，夸张的V型镀铬条配合磨砂黑的进气格栅，确实很年轻。侧面设计采用了近年来非常流行的悬浮式车顶，侧面的线条让车辆看起来也充满力量感。尾部设计线条复杂，不规则的形状突出了尾部的层次感。尾灯还做了熏黑处理，日产真的在年轻化上下足了功夫。

　　内饰设计告别了之前日产给大家的家庭氛围，充满了年轻的气息。三幅方向盘采用了平底设计，运动感十足。拼接设计的座椅没有太大的亮点，第二排没有中央扶手，也没有中间头枕。

　　后备箱空间428L，座椅放倒后最大长度910mm。

　　创酷、翼搏、劲客都是年轻化的SUV车型，创酷指导价9.99万-14.99万。翼博指导价7.98万-15.98万。劲客指导价9.98-13.48万。翼博的门槛最低，劲客和创酷不相上下。对于消费者来说，更实用空间表现，更经济的油耗都是年轻人的购买因素。目前市场表现看来，创酷月均销量1450台，翼搏月均销量2100台，刚上市不久的劲客月均销量4200台。创酷因为有家族兄弟昂克拉的影响，销量并不高。翼搏历史最久，目前已经改款多次，但是2100台的销量确实很难让人满意。6月才上市的劲客却有着强劲的势头。三款车都很有个性，最终的选择还是看消费者对品牌的认知以及产品的口碑。