优惠幅度都不小 热门合资中型车谁最值得买

　　一汽大众迈腾

　　指导价：18.99-31.69万元

　　让利幅度：2.2万元左右

　　和欧版Passat相比，全新一代迈腾最大的区别是加长了。加长之后的迈腾几乎丧失了运动气息，反而变得庄重了很多，更加偏向于商务。

　　与各竞争对手相比，迈腾4865mm的车身算不上最长，但2812mm的轴距无疑是同级的佼佼者。行李厢容积为533L，达到了同级别车型中较为优秀的水准，并支持按比例放倒，进一步增强了它的储物和装载能力。

　　中高配车型标配泊车辅助和感应后备箱开启等实用装备，而售价更高的顶配旗舰型，还拥有ACC自适应巡航和车道保持、变道辅助等科技含量更高的配置。

　　在座椅方面的舒适性迈腾自然也不逊色，驾驶者与乘客都可以在前后排轻松找到舒适的坐姿，保证了长短途乘坐的舒适性，唯一的遗憾是其后排中部凸起较高，中间座位没办法长时间乘坐。

　　迈腾的动力系统采用了大众现在主流的2.0T、1.8T和1.4T三款发动机，匹配DQ380 7速湿式双离合和DQ200 7速干式双离合两种变速箱。和老款车型相比，我们很欣慰地看到主力车型1.8T的变速箱由过去的干式换成了现在更为可靠的湿式，在可靠性方面大大加强。

　　车型小结：迈腾全系关注最高的是330TSI DSG豪华型，目前市场终端有着差不多2.3万元的优惠，相比帕萨特优惠相对较小。迈腾和帕萨特同属大众旗下中级轿车，综合实力出彩，在国内汽车市场也同帕萨特一样有着不错的终端销量，换代之后车身尺寸有所增长，乘坐空间更大。动力总成方面与帕萨特一样，搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机。不过与帕萨特不同的是，进入国内底盘悬架并没有做出多大的针对性调整，相对于帕萨特舒适性表现略逊。