如何做到实用省油？朗行1.2T或能提供答案

　　小编最近迷上了“王者农药”，尤其喜欢玩秀操作的ADC"马可波罗",每次出场他都不忘说一句：生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。这句话虽然有着鸡汤的成分，但还是让人心向往之。于车而言，它将承载着有远方的期许，或许来一款休旅车最为恰当。

　　得益于平台化造车，中国紧凑型家轿市场中的销量冠军朗逸衍生了不少车型，其中颇有旅行车味道的朗行。

　　就是一个成功的例子，让它来带我们去远方倒不失为一个美好的选择。远方虽有诗意，但现实却不能不考虑金钱，好开省心省油也会成为一个关键。

　　能实现上述条件的，我想朗行180TSI版本应该是最契合实际的一款车型，1.2T发动机动力不输1.6L，理论上还能实现更省油的效果。而接下来，就一起去看看这款车型的魅力所在。

　　1.协调的变奏曲

　　从朗逸变朗行，不仅仅是换个造型那么简单，从整体的设计风格来看，协调是非常重要的一点。而朗行在线条的设计上无疑是很追求合理的，虽然线条勾勒看着并不华丽，但却给人久看不厌的感觉。

　　内饰依旧采用传统的大众风格，以简洁实用为基调，功能按键的布局讲究的是易上手。而中控用料与细节做工也算得上是同级别中的佼佼者，这点实在没必要为大众操心。

　　2.配置级别该有则有

　　目前朗行180TSI虽然只有一款车型选择(180TSIDSG舒适版)，但其配置级别表现却很出色。首先远行最重要的安全，朗行的表现可谓一点也不含糊：胎压监测、全车6气囊/气帘、ESP、坡起辅助等等应有尽有。

　　为了看到远方的美景，自然少不了长途奔波，此时此刻，一款车在行驶时能否给你舒适的坐姿，温馨的环境就显得非常重要了。朗行的真皮座椅舒适度非常高，填充物软硬度也恰到好处，再加上电动天窗等功能，疲累时可以放倒靠背，躺着看看星星放空自己。而在长途行驶中，定速巡航的功能也能帮你减轻不少压力，让旅行更加轻松。

　　 3.空间更加给力

　　朗逸之所以热销，其空间表现也占据很大的因素，而朗行由于更加平直的车顶造型，其后排头部空间表现会更加出色。即便是180cm的身高，也不会感觉到任何压抑。

　　最吸引人的地方莫过于行李箱空间了吧，计划一次长途自驾游，所带的必须品必然不少。行李箱、帐篷、炊具、还有运动装备等，常规412L的容量再加上掀背的尾门造型，已然可以收纳各种生活用品。如果你嫌空间不够，还能放倒后排座椅容量将提升至1285L，平整而又宽敞，铺上垫子，它就能化为一张床，打开天窗，在无垠的星空下静躺，那感觉也是极好的。

　　4.动力充足油耗惊喜

　　别看只有1.2L的排量，但在涡轮增压技术的加持下最大马力可达110PS，与朗行1.6L无异。再加上更加强大的200Nm扭矩以及传动效率很高的7速双离合变速箱，起步加速要爽快得多。

　　朗行的行驶质感自不必说，悬挂滤震果断干脆，就算旅行时遇到非铺装路面，也不用担心带来过多的不适。而且高速行驶时其车舱静谧感以及底盘扎实的特性，让朗行的行驶品质在同级别中有着更为突出的表现。

　　最后说到省钱这点，最直接体现在油耗水平上，朗行180TSI车型的综合工况油耗为5.1L/100km，而90km/h等速油耗仅为4.4L/100km。为了得出一个真实的油耗水平，编者特意做了次油耗测试。为了更贴合实际用车情况，此次路线选择1/3高速路况，1/3城市路况，以及1/3的国道路况，综合下来，高速巡航、堵车以及低速行驶路况都有了。

　　加油到跳枪为止，油面清零，走起。上海的城市路况拥堵情况还是比较严重的，尤其是原本快速路的路段却堵得让人心慌。而在高速行驶时我还特意关注了下转速，100km/h的时速，转速也就2000转不到；而最常见的80km/h，转速也才1500转，这对一个小排量车型来说确实比较难得。

　　在经过漫长的测试后，最终到达加油地点，单次里程显示163.1km。再次加油到跳枪为止，总共消耗燃油10.08L，最后计算得出百公里油耗综合为6.18L。实话说这个成绩还是让人比较意外的，毕竟此次路况真的不怎么好嘛，同排量以省油著称的1.2T+CVT版本卡罗拉，差不多路况测试结果也要6.8L/100km。

　　因此可以验证，朗行的1.2T+DSG的动力组合在省油实力上确实非常出众，作为日常代步或者承载远方的座驾，它的用车成本应该很让人欣喜。

　　总结：综合下来，朗行1.2T版本的确让人动心，一是无论是乘坐空间还是装载能力都很强；二是安全以及舒适配置都比较到位；三是行驶质感佳，油耗水平可谓出类拔萃，而且目前优惠幅度也比较大。回到开篇，要说让你感受诗和远方，朗行这款休旅车的确是个非常不错的选择。