谁“混”得好 新蒙迪欧混动对比雅阁混动

　　驾驶：动力更强VS更舒适

　　动力方面，它们都是采用2.0L自然吸气发动机+电动机的组合，不过它们的设计理念以及工作模式都有所差异，在发动机与电动机的参数设定上也不一样。

　　变速箱方面，两者均采用E-CVT的形式，而且都采用了电子换挡机构，新蒙迪欧混动使用的是旋钮式换挡，而雅阁混动则采用按钮式，这两种方式并没有优劣之分，取决于个人的使用习惯。

　　起步时，两车都是由电机驱动，其实感觉两者的差别并不大，提速都足够轻快。不过从油门的响应来说，雅阁混动要稍灵敏些，而新蒙迪欧混动则要慵懒些，在走走停停的市区路况，后者反而更轻松。另外，深踩油门时，两者的发动机介入都足够平顺，并不显得突兀。

　　随着油门踏板的逐渐加深，它们之间的动力差异慢慢凸显。深踩油门加速时在发动机与电机的协同工作，两车的提速表现都从容不迫，不过得益于更大功率的电动机，无论是中段还是后段的提速，雅阁混动的加速感都要更强些。

　　隔音方面，日常低速行驶(只有电机工作)，两车的隔音表现都不错，相对来说雅阁混动的胎噪稍明显些。而高速行驶，新蒙迪欧混动的车厢静谧性要更好些，无论是风噪还是路噪的隔绝要更胜一筹。不过在需要急加速超车时，两车发动机声音都比较明显。

　　从各自的汽油版到混动版，其实这两台车的底盘表现都没有明显的区别，毕竟底盘结构都一样。不过如果从雅阁混动下来再到新蒙迪欧混动，它们俩的差别还是挺明显的。两车底盘的整体性都很好，没有松散的现象，相对来说新蒙迪欧混动底盘的软硬拿捏更到位些，过一些坑洼路面比雅阁混动更多一些韧性，高级感更佳。另外，两车都保留了部分路感，不过从乘客感知的角度来说，新蒙迪欧混动显得更柔些，雅阁混动要直接些，当然这与它搭配的18寸薄胎不无关系。

　　驾驶部分小结：日常驾驶，两车的动力表现都相当充裕，而且足够得平顺，日常代步相当轻松。相对来说，雅阁混动的加速要更猛些，而新蒙迪欧混动的静谧性更好，底盘的滤震也更彻底，行驶的舒适性更高。