讲动力说操控还很舒适！20万元中级车推荐

　　斯柯达速派

　　官方售价：16.98-27.28万

　　亮点：掀背尾门大空间，现金优惠2万元起

　　全新速派与君威一样，在设计上都是以概念车进行打造，而速派则基于Vision C概念车打造，很多设计元素都得以保留。犀利的外形打破常规，菱角切线分明，加上光影的效果，看上去相当酷，脱胎换骨后的速派不再是那辆“中年大叔专车”了，相信更多年轻购车者会被它打动。

　　斯柯达速派的内饰简约又让人熟悉，全面提升的硬件配置，如氙气大灯、LED尾灯、电子手刹、自动驻车、定速巡航等配置均为全系标配，高配车型像悬浮式头灯、ACC自适应巡航、Pre-Crash预碰撞保护系统、感应后尾门等领先的科技配置亦一个不缺。

　　在乘用空间的表现上，加长的轴距及增大的车身三围完全作用在内部空间上，无论头部还是腿部空间都能够有很好的舒适体验，全系车型均有大尺寸可开启观景天窗(前行版需选装)，对于国内用户是很有吸引力的。三温区空调系统也同样提供了舒适享受。后备箱的尺寸也有所提升，容积也增加到570-1680L，再加上依旧掀背式开启方式，日常载物十分轻松。

　　看全新速派搭载的仍然是排量为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的发动机就以为动力总成没有变化，其实三款发动机都有着不少的提升。其中1.4TSI发动机升级为EA211系列，最大功率提升至150马力，最大扭矩则提升至250N·m，变速箱则依旧是那台7速干式双离合变速箱，而1.8TSI和2.0TSI则升级至第三代EA888系列发动机，该款发动机广泛用于大众、奥迪车型上，采用集成排气歧管与双燃油喷射技术，轻松将最大功率提升至179/220马力，最大扭矩提升至300/350N·m，与之搭配的是全新的7速湿式双离合变速箱，该套总成不仅动力输出更强，而且在质量方面也太多的后顾之忧。

　　斯柯达速派舒适性表现更是让人赞不绝口，悬挂调校的硬度很到位，行驶时对于车身的稳定性控制得非常好，避震对于路面的不平有着良好的吸收，但也不会路感全无，对于减速带之类的明显起伏过滤效果明显，并且整车的隔音效果很出色。

　　即便是如此舒适，对于激烈驾驶的情况速派也能轻松应对，采用了MQB平台的速派实际上是比过去的昊锐极限要更高的，毕竟更轻并且悬挂有韧性，过弯或连续变线时能感受到足够的支撑力带给你的信心。

　　车型点评：新速派同样具备MQB平台的各种特性，重量方面也减轻了100多kg，整体的驾驶感受也是相当的轻快，改进是颇为让人满意。同时，上汽斯柯达针对部分车型推出购置税补贴政策，购买速派1.4T车型可继续享受购置税优惠政策，整体性价比方面表现十分不错。