今天主要说重点—全新凯美瑞混动解读

　　可能是凯美瑞这款车型给汽车市场造成的影响深远，最近几天眼前、耳边充满了关于全新一代（第8代）凯美瑞消息。鉴于汽车圈的各大媒体都想把第一手资讯呈现给读者，我也是通过车型检索看到了不少各类关于这台车的新闻、车辆解析等。为了降低阅读成本，今天的文章多说重点。

　　 一、丰田的“Keen Look”设计语言

　　keen Look这两个单词的组合，通过百度翻译得知是“渴望的神情”。关于丰田该设计语言的说法众说纷纭，通过查阅资料以及观察有此设计风格的众多车型，其实不难发现这个keen Look的几个特点。

　　1、车头上半部分的进气隔栅面积很小，并与两侧的大灯联结，中央LOGO处为呈现出的弧线的最低点，意在突出丰田标识；

　　2、贯穿两个大灯与进气隔栅一条弧线，使车头显得更具动势，有种向前的姿态；

　　3、特点非常容易辨认，两个大灯、一个LOGO三点一线（弧线），下方的进气隔栅面积变大，并呈现出一个梯形造型，隐约发现整个车头呈现出X的轮廓；

　　总结：keen Look设计语言，其实主要还是体现在车辆的外观部分，或者说就是车头部分，至于日本人的思维，我只能理解成让这台车更显得有运动感，并且造型非常突出丰田的LOGO。

　　  二、什么是丰田的TNGA 平台

　　TNGA是Toyota New Global Architecture的缩写，代表了丰田未来生产结构的优化调整，主要包括：

　　1、更精益化的生产模式；

　　2、不同车型间更加通用的生产平台；

　　3、更强的商品力，包括设计、动力、油耗等；

　　目的就是降低车辆的生产成本，提高驾控体验，生产优质汽车。虽然称其为TNGA平台，但该平台更多是代表了丰田全新的体系结构或车辆的研发生产思路，统一达到以上三个最终目标。

　　TNGA平台的应用，主要表现在以下几个方面：

　　1、尽可能多的使零部件与总成共用（一平台多车型）；

　　2、大量使用轻量化设计，降低车辆重心，提高整车核心性能；

　　3、使用该平台的车型可以使用大量通用化零部件，最初通用比例为20%至30%，目标最终将达到70%至80%；

　　4、支持多种动力系统，如传统燃油与混合动力；

　　  TNGA的优点

　　1、同等标准车型的生产成本下降；

　　2、低端车型享有高端配置；

　　3、车辆的燃油经济性提高；

　　4、使用全新平台以适合零件共用的需求，提高车身刚性，降低车辆重心化，实现更好的驾控感受；

　　总结：TNGA平台的出现更多的是体现了丰田的造成理念，车辆平台、零部件的共用将大大节约研发与生产成本；借助于新平台的诞生，丰田将更进一步的提高车辆的整体水平。虽说上文中提到了不少的优点，但可以总结出一点就是丰田想通过更加节约成本的方式造车，顺便把车辆的整体水平提高一下。