2.0L跑不过小涡轮？这些车的发动机太强了

　　随着排放要求的日益严苛，涡轮增压成不可逆转的趋势，如今连保守的日系车厂商也开始普及了涡轮车。昨日的2.0L黄金排量已经昨日黄花，因为以下这些小排量涡轮车性能上全超越，失去了自然吸气的线性，它们更多的是深踩油门后的爆发力。

　　 1、本田-思域1.5T

　　第十代思域之所以成为神车，发动机是它的最大卖点。其1.5T最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，实测往往超出这个数据，匹配6MT或CVT变速箱，百公里加速仅7秒，十几万的车，真没有几个能做到这个数据，因此它也成为玩家的新宠。

　　  2、别克-威朗GS 1.5T

　　威朗GS可以看做是A+级，定位要高于别克英朗，其1.5T最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，数据堪称强劲，与之匹配的是一台DCT7速双离合变速箱，两厢的威朗GS可以做到8.6秒破百，这比以前的2.0L排量紧凑型车要快的太多了。

　　 3、大众-凌渡、斯柯达-明锐1.4T

　　大众这套1.4T普及的很广，凌渡的1.4T高功率版、明锐1.4T都有着很不错的数据，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统则为7速DSG双离合变速箱，百公里加速8.5秒左右，尤其初段加速十分猛，年轻人所想要的能得到满足。

　　4、标致-308 1.6T

　　新一代308所搭载的1.6T发动机，与之匹配的是6AT变速箱，最大功率为167马力，最大扭矩245牛·米，虽然1.6T车型不是销售主力，但是能给追求动力的用户带来更好的驾驶体验，百公里加速依然在9秒内，让你能够更加随心所欲。

　　 5、福特-福克斯1.5T

　　福克斯的底盘和操控一直为人所津津乐道，但是做工和空间也是明显的不足。福克斯搭载1.5T发动机，最大功率为181马力，最大扭矩240牛·米，与之匹配的是6AT变速箱，油门响应较快，百公里加速也在9秒内，是年轻人的操控小王子。