顺潮流之选 四款热门合资中型SUV推荐

　　最近在中型SUV市场是热闹非凡，你方唱罢我登场，竞争已经逐渐接近白热化。而对于这片市场，消费者可以说是喜忧参半，充沛的车型可以供消费者选择必然是幸福的，但如何从中选择出适合自己的车型则成为幸福的烦恼。那么在本文中，我们为您精挑细选了四款最热门的车型进行推荐，看哪款更符合您的“胃口”。

　　2017款上汽大众途观L

　　排量：1.8T、2.0T

　　变速箱：7速双离合

　　官方指导价：22.38-35.98万元

　　 推荐车型：2017款 380TSI 自动四驱旗舰版

　　大众途观自从在国内问世以来一直深受消费者追捧，一度加价提车的现象也证明了其火爆程度。当然除了出色的质感与品质之外，中庸的外观也深得民心，直至车型的生命周期末端，销量依旧非常可观。随着途观全新换代为途观L，全新设计为其注入新的活力，并且与老款一样以进口形式提供短轴版本以满足更多消费者需求。

　　全新途观L将老款圆润的设计元素全部舍去，以锋锐的棱线替代，视觉效果更加激进。前大灯采用LED光源，与中网相互融合提升了整体感，看起来时尚大气。

　　车尾的变化与老款相比较大，与进口版一致，LED尾灯已经成为全新大众家族的标致。由车头贯穿至车尾的镀铬装饰略显华丽，增加豪华感的同时也起到了前后呼应的作用。

　　加长版本的途观L在轴距方面已经达到了2791mm，与进口短轴版本相比，长度与轴距分别加长了226mm和110mm，足以满足中国消费者对于车内空间的极度追求。新车还分别依照不同配置搭配了18与19英寸轮毂供消费者选择。

　　内饰方面依旧采用大众传统的T字型布局，虽然稍欠新意，但大众似乎重心并不在于此。对细节极致的追求以及车内氛围的营造才是它的拿手绝活。第二代MIB多媒体系统、HUD抬头显示与Dynaudio（丹拿）高级音响等诸多科技配置加持，使旅途不再枯燥，沿途的风景也可以尽情享受。

　　除此之外在配置上，途安L还具备驾驶模式选择、全景天窗、方向盘加热、前/后排座椅加热、ACC自适应巡航系统、全景影像、智能电动尾门、三区自动空调系统、BSD盲区监测系统、全车7安全气囊、预碰撞系统、车道保持系统等多项实用安全配置，非常丰富。

　　动力总成方面，途观L先期带来较高规格的车型，1.8T与2.0T均采用第三代EA888发动机，经过多项改进，在可靠性与节油性方面有了更加完善的表现。其中1.8T发动机最大功率为132kW/4300-6250rpm，最大扭矩300N·m/1450-4100rpm，2.0T发动机最大功率为162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。传动系统两款排量的车型均采用湿式7速双离合变速箱。

　　在空间表现方面途观L并没有因为轴距加长而衍生出7座车型，较长的轴距为5座车型带来最显而易见的好处就是后排腿部空间十分宽绰。即便身材魁梧的男性坐进其中也不会有丝毫的压迫感，并且横向宽度优秀，左右两个座椅的造型与人体十分贴合，体感舒适。但唯一劣势在于中间较高的地台对于后排中间乘客不够友好，乘坐时脚部空间非常局促。

　　储物空间对于途观L来说更是不在话下，硕大的门板储物槽可以容纳你所有的随身物品，极其便利。挡把后方的杯架配备可滑动盖板，可以屏蔽收纳掉琐碎物品产生的杂乱感，提升内饰整体感。挡把前方的储物槽可以很顺手的放下手机，并且在储物槽中配备了USB以及12V电源接口，方便手机与屏幕互联与充电。

　　途观L的安全配置丰富且全面，全系标配胎压检测、ESP车身稳定系统、全车6气囊以及上坡辅助。在主动安全科技配置上更是非常突出，2.0T车型标配并线辅助与主动安全系统，而在顶配车型上更是配备了车道偏离预警与全车摄像头，保证驾驶时车内人员安全。

　　小结：

　　全新途观L在外观与内饰上更加讲究，无论是设计还是质感均体现出不俗的品质感，这也无愧于拥有这么多忠实的拥趸。加长轴距后与进口车型相比，车内空间的增加显而易见，更加符合中国国情，并且配置丰富度很高，足以满足对配置挑剔的消费者。只是在定位方面被人普遍认定为紧凑级SUV的它现在要勇闯中级SUV市场，不免会让人产生疑惑，但相信真正有兴趣的消费者看过实车之后会对固有的观念有所转变。

　　 2017款东风本田冠道

　　 排量：2.0T

　　变速箱：9速手自一体

　　 官方指导价：26.98-32.98万元

　　 推荐车型：2017款 370TURBO 四驱尊享版

　　冠道这个名字肯定多数人听起来比较陌生，再一看价格更是令人惊出一身冷汗，不免心生疑问，哪来的货这么贵？其实这种反应也很正常，冠道本身就是为中国市场量身打造的中型SUV，并没有身世可寻，而且上市时间也不久，消费者能有这样的疑问也就不足为奇了。

　　本田冠道的外观延用了本田最新的飞翼式设计元素，粗壮的镀铬装饰与头灯相连接是最好的体现。全LED灯组效果十分炫丽，密密麻麻的LED矩阵灯组在点亮之后有不俗的科技感。

　　相比起车头的厚重，车尾就显得动感更多一些。同为飞翼式元素的LED尾灯组不仅点亮效果出色，辨识度也很高。双边双出的排气孔融合在后保险杠两侧，与车尾很好的融为一体，整体感很好。

　　车身尺寸的长宽高分别达到4816mm*1942mm*1669mm，从数据上来看绝对是个大块头，但亲临实车却发现，由于比较低矮的车身以及溜背的造型，冠道并未呈现出“健美教练”那股子气势，而更像一个体育爱好者，肌肉与体型搭配更为合理。

　　内饰整体豪华感营造的非常出色，充分体现出日系品牌在设计方面的造诣。悬浮式大屏与按键式电子挡杆绝对算是点睛之笔。红色的一键启动已经是本田粉眼中点燃激情的兴奋剂，虽然身为中型SUV，但依旧营造出不俗的运动感。

　　配置方面，多种多样的高科技、舒适性配置一应俱全，无钥匙进入/启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等等。后排舒适性配置也没有被冠道所遗忘，后排自动空调、后排遮阳帘以及中央扶手娱乐系统控制等配置，对后排的照顾到位。

　　冠道目前只有2.0T一种排量供消费者选择，而在未来还会推出排量更小的1.5T车型。2.0T直喷涡轮增压发动机最大功率200kW，最大扭矩370N·m，账面数据非常出色。传动机构采用9AT手自一体变速箱，保证了行驶时的平顺性。

　　前后排的空间的表现均非常出色，尤其是后排，虽然采用了溜背造型但并不会影响到后排乘客的头部空间，全平的地台也更加适合后排中间乘客乘坐。

　　储物空间表现令人惊讶，所有的储物格都经过细心设计，诸如门板储物槽被规划出前后两个区域，前部为水杯架，后部则为储物槽，方便使用。其次就是两段式的中央扶手箱，向后推拉就可以呈现出杯架，并且也可以对向打开，操作起来高级感十足。

　　在安全配置方面，全系标配上坡辅助、ESP车身稳定系统、以及前排双气囊、前排侧气囊以及侧气帘总计6个气囊，充分的保护车内人员在发生事故时的安全。

　　  小结：

　　对于冠道来说，最大的困扰可能就是消费者对产品认知度不高。仅就产品而言，与同级对手相比旗鼓相当，并且溜背的动感造型更符合年轻消费群体的喜爱。但车型缺少传承，并且中国特有车型的身份虽在研发过程中充分对中国车主的喜好进行考量改进，不过消费者是否会真正买账还需要时间来验证。

　　2017款上汽通用别克昂科威

　　 排量：1.5T、2.0T

　　 变速箱：7速双离合、6速手自一体变速箱

　　 官方指导价：20.99-34.99万元

　　   推荐车型：2017款 28T 四驱豪华型

　　别克昂科威与本田冠道同样都是出自国人设计师之手的中国特色车型，但昂科威出色的设计与质感得到了通用美国总部的认可，从而内销转出口，如今在美国大陆上看到的昂科威都是由中国国内生产，由此可见，昂科威这款车型的成功显而易见。

　　外观首先映入眼帘的就是别克标志性的盾型中网，硕大的LOGO标致被镶入纵向的镀铬装饰条中，凸显豪华感。前大灯的造型流畅，远近光均采用氙气光源，并且配有LED日间行车灯。

　　车尾部造型比较圆润，尾灯点亮后呈现出的造型与车头相呼应。在尾灯中间依旧采用了粗壮的镀铬条进行装饰，进一步增加华丽的视觉效果。

　　昂科威的宽高分别为4667mm*1839mm*1695mm，轴距为2750mm。在同级别里来看并不算魁梧，不过硕大的轮毂以及粗壮的腰线使它在气势上并不吃亏。

　　内饰方面，昂科威透露出浓浓的美式味道，大面积的皮质材质、宽厚的座椅以及中控上硕大的按键，都极具美国人的设计思路。

　　在配置上，2017款昂科威在原有的基础上增加了苹果CarPlay系统与On Star 4G Wi-fi系统，使驾驶者和车内乘客都可以体验车载互联带来的全新感受。舒适性配置上，座椅通风/加热、GPS导航、车内氛围灯、自动空调等配置一应俱全。

　　昂科威在动力总成上分别有1.5T与2.0T两种发动机供消费者选择，1.5T发动机最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4400rpm，2.0T发动机参数则为最大功率191kW/5500rpm，最大扭矩353N·m/2000-5300rpm。在传动系统方面也有所区别，1.5T车型搭配的为7挡双离合变速箱，而2.0T车型则搭配6挡手自一体变速箱。

　　虽然在轴距方面昂科威表现中规中矩，但车内空间依旧出色。前后排的乘坐空间无论体型如何都不会产生困扰，并且柔软舒适的座椅犹如沙发一般，增加行驶过程中的乘坐舒适性。

　　昂科威的储物空间丰富且人性化，储物格底部均配备橡胶防滑垫，不仅可以防止物体在储物格中乱窜，还可以有效避免物体与储物格底部共振产生异响，一举多得。

　　在安全性方面，ESP车身稳定系统、坡道辅助、胎压检测以及6气囊等配置为基础标配，被动安全到位。并且在主动安全方面也有出色发挥，并线辅助、车道偏离预警和主动刹车均有所配备。

　　  小结：

　　虽然昂科威上市已经有一段时间了，但热度依旧不减，这除了证明SUV市场火爆之外也说明产品确实得到了消费者认可。滤振出色的底盘调校加上豪华的设计以及厚道的用料，实力确实不俗。并且现在又有着不错的优惠幅度，对于这个级别潜在的消费者而言，非常具有吸引力。

　　  2015款广汽丰田汉兰达

　　   排量：2.0T、3.5L

　　   变速箱：6速手自一体

　　   官方指导价：23.98-42.28万元

　　  推荐车型：2015款 2.0T 四驱豪华型 7座

　　说到中型SUV就不能不提老大哥丰田汉兰达，久经沙场的它一直霸占着这个级别老大的位置。换上了全新2.0T涡轮增压发动机更是有如神助，对于汉兰达动力孱弱的传言不攻自破。大空间、动力足，又有丰田作为品质保证，也难怪上市之初会出现加价提车的现象。

　　汉兰达整体设计与常规日系车的套路不太相同，如果挡住车标，其宽大车头带来的厚重感更让人会联想起美系SUV。这也正是汉兰达惹中国消费者喜爱的一点，家族式KEEN LOOK的元素融入其中，气势到位。

　　车尾依旧力量感十足，整体线条错落有致，尾灯虽然采用卤素光源，但凭借出色的造型使它看起来并不落伍。底部黑色的材质突出层次感，只是隐藏式的排气管似乎并不讨中国消费者喜欢。

　　汉兰达坐拥着傲人的身材，足以迷倒众生，轴距虽为2790mm并不算出众，但长宽高分别达到了4855mm*1925mm*1720mm。宽大的车身对于车内空间必然有如神助，7座车型第三排并不鸡肋足以说明这一点。

　　内饰则一改丰田老旧死板的样式，蜕变之后的汉兰达在使用依旧顺手的前提下布局更加年轻时尚。一切以用户体验出发的思路随处可见，中控虽为触摸屏但考虑到日常使用的便捷性依旧配备了实体按键，并且不仅中控按键，就连空调按键的体积都非常大，使用起来极其便利。

　　从配置单上就可以看出汉兰达的表现令人满意，其中2.0T与3.5L中高配车型中均配备了自动防炫目后视镜、ACC自适应巡航、手机版G-BOOK以及无钥匙进入/启动等配置。

　　在动力方面，汉兰达除了新增的2.0T涡轮增压车型外还配备了传统的3.5L自然吸气车型，其中2.0T车型配备与雷克萨斯NX相同型号的发动机，最大功率162Kw/4800-5600rpm，最大扭矩350N·m/1700-4000rpm，3.5L发动机则与老款汉兰达相同，最大功率201Kw/6200rpm，最大扭矩337N·m/4700rpm。传动机构两者相同，皆采用6速手自一体变速箱。

　　较大的车身在空间方面发挥出优势，无论是前排、第二排还是第三排，只要调整好合理的座椅位置，车内人员均不会感到压抑，非常适合全家出游。

　　而储物空间更是大而全，并且心思巧妙，尤其是副驾前方贯穿中控的储物槽更是可以“藏”下很多东西，使用时也很顺手。在该储物槽底部还可以找到一个开口，可以将手机等电子设备的数据线穿过其中以避免车内过于凌乱，十分贴心。

　　汉兰达在安全性配置方面也很丰富，8安全气囊、ESP车身稳定系统与坡道辅助全都为标配，并且在四驱车型中还配备了陡坡缓降功能，对付难度比较低的越野路段不在话下。

　　 小结：

　　7座SUV畅销国内市场多年不无道理，一家老小其乐融融出游是多少人梦寐以求的场景，这也使得汉兰达成了一部分顾家消费者“圆梦”的利器。硬汉造型与硕大空间正符合中国国情，不错的配置以及充沛的动力总成更是锦上添花，加之丰田品牌始终是消费者心中的一颗“定心丸”，只有产品稳定，才可以放纵自己那颗爱玩与顾家的心。