海马新S7/第四代福美来上市 首搭T动力

　　5月6日，搭载海马自主研发的涡轮增压发动机和HM-Link极智车载互联系统的第四代福美来和新海马S7正式上市。这两款高品质力作的发布，预示着海马汽车海口基地正式跨入“双T时代”。此次上市的第四代福美来搭载1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两款发动机，共九款车型，官方指导价为7.49万元-11.89万元；新海马S7搭载1.8升涡轮增压和2.0升自然吸气两款发动机，共七款车型，官方指导价为8.98万元-14.48万元。

　　经过三十余年的发展，海马汽车掌握了核心的造车技术，把握了研发的主动权，逐步形成属于自己的研发体系，实现技术全面升级、产品更迭换代、品质跨越性提升。第四代福美来和新海马S7，正是在“全球新思、中国智造”的造车理念下，海马核心造车技术的集中体现。

　　涡轮加身 随心所欲

　　作为海马汽车海口基地的两款核心车型，第四代福美来和新海马S7分别搭载排量为1.5升和1.8升的涡轮增压发动机，配合同级很少采用的6AT变速箱，组成黄金动力组合，动力输出澎湃顺畅，操控性能随心所欲。这两款由海马汽车自主研发的涡轮增压发动机，具有“高性能、低油耗/低排放、NVH优化、使用成本低”四大核心优势，在实现超强动力性能的同时兼顾节能环保，为消费者带来澎湃的动力体验，充分满足消费者动力升级和节省燃油开支的双重需求。

　　两款发动机通过废气涡轮增压技术，配合可变气门正时、电子节气门等电控系统，做到精确控制燃油喷射，有效提升燃烧效率，使发动机在各种工况下都能发挥出优异的动力性能，达到高性能、低油耗、低排放的效果。同时，海马汽车针对其NVH性能做了全面的优化，通过使用偏心式活塞、静音正时链条、进气宽频消声器等技术，提高了发动机及整车的NVH性能。经过2000余小时的性能开发试验、6000余小时的台架耐久试验及200余万公里的道路耐久测试，确保产品性能稳定可靠。