安全最重要 四款自主品牌车导购

　　汽车安全是个不得不重视的问题。不管是什么价位的车，在买车的时候，我们都一定要注意到它的安全性能。有安全才有保障。推荐四款自主品牌安全性能高的代步车给大家。

    中华H230

    指导价：6.68-6.88万元

　　中华H230的车身尺寸长、宽、高分别为：4390mm、1703mm、1482mm，而2570mm的轴距在同级别车型中表现突出，因此，在车内空间方面H230也更加实用。中华H230摆脱了惯用已久的“中”字型进气格栅，而曾经圆润的线条也已被平直棱角所替代，再配上发动机盖那两条凹陷沟槽，使其看起来更具机械感。

　　内饰方面，中华H230的内饰走的是与外观截然不同的路线，进入车内你会看到大量圆形的元素，空调出风口、中控显示屏、各种圆形旋钮以及球头挡把等等。再加上黑色与银色搭配的内饰，看得出设计师有意将中华H230打造成一款偏向于运动风格的时尚小车。此外，由于成本问题，中华H230虽然的在用料上有点不尽人意，但是在做工和一些细节的设计上还是非常值得肯定的，完全可以和同级别的合资车相媲美。

　　配置方面全系基本没有大的差异，除了入门版车型外，都支持单碟CD，并且全系标配AUX和MINI(图片|报价|团购)USB接口，面板按键不大而且布局有些紧密，质感还是不错的。其他人性化配置还包括电动调节外后视镜、6喇叭扬声器、倒车雷达，与同级车相比，配置略显逊色。

　　动力性能方面中华H230采用了自主研发的1.5L自然吸气发动机，最大功率77/5800（kw/rpm），最大扭矩：143/4000（Nm/rpm）与同级别的竞争对手相比略占上风，与之匹配了的变速器除了5速手动之外还有一款AMT序列式变速器方可供消费者选择。

　　小编点评：中华H230外形颇有丰田ds">威驰的影子、整车看上去很动感，虽然动力表现比较平庸，但相对于同级别车型较为丰富的配置以及更加宽大的车内空间、诸多适合日常行驶的优势则是其能够最终被选择的要素。

    宝骏630

    指导价：6.28-9.58万元

　　作为上汽通用五菱真正意义上的第一款家用车，宝骏630算是国内汽车界的后起之秀了，但集合了上汽、通用、五菱这三大巨头的万千宠爱于一身的宝骏630却可以说是自主品牌中完全可以媲美合资车的一款紧凑型车，也取得了不错的销量。

　　宝骏630在品牌LOGO诞生之前，设计师便将其和前脸造型放在一起设计，于是展现在人们眼前的这台车才能够在外部造型上体现得如此之和谐。饱满而富有活力的车身散发出低调内敛的韵味，这正符合大部分中国人的购物习惯。在车头设计之中，犀利的大灯和保险（放心保）杠无疑是最为吸引眼球的。在前雾灯的下方如利刃般凸起的扰流装置让宝骏630更显年轻活力。

　　内饰方面，品质感与档次的提升是2013款改进重点。1.5L车型采用了新褐色内饰，并对面料进行升级。1.8L车型则保留了原来高档、时尚的米色内饰与座椅造型。此外，座椅、空调旋转按钮、中控台高位储物盒等，遵循人体工程学原理进行了重新设计，更简约适用。高清炮筒式LED白背光组合仪表，则使得数字读取更加方便，同时融入更多时尚元素。

　　至于空间和底盘，相信大伙都比较了解，新车还是保持了2640mm轴距与非独立后轮悬挂，这些功能算不上突出和先进，但满足普通3-5口之家用车是绝对没有问题。2013款宝骏630标配了双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达等等，高配增加了电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘，实用性还是不错的。

　　2013款宝骏630在动力方面并没有变化，1.5升车型搭载了全新一代1.5升DVVT发动机，该发动机同时采用DVVT和VIM可变进气歧管系统。这两项技术的应用，使得这款1.5LDVVT发动机在动力和油耗经济上与合资产品1.6排量车型表现相当。其最大功率为112Ps/5800rpm，最大扭矩为146.5Nm/3600-4000rpm。这台1.5L发动机配合的是一台GF6六速自动变速箱，这台变速箱采用单一轴设计，体积更小、重量更轻便。加上通用特有的行星齿轮组大量采用斜纹齿，使得齿轮啮合度更好，使动能传输更顺畅，不但能减少顿挫感的产生，还能减少能量的损失。

　　宝骏630定位于入门级家用紧凑型车，在动力和变速箱以及底盘方面都借助了通用的强大实力，所以作为合资品牌旗下自主车来说，宝骏630本身就拥有比较高的性价比和让人放心的品质。

    荣威350

    指导价：8.88-12.47万元

　　荣威是定位中高端的自主品牌，我们熟知的750、550都享有很高的评价，级别最低的350属于家用紧凑型车行列。它的定位比较年轻化，主打智能科技和性价比，而荣威350良好的产品品质和做工也让它成为自主品牌中，为数不多的精品紧凑型家轿，注重品牌、品质的消费者应当会看好荣威350。

　　荣威350采用时下最流行的运动化外形设计风格，外形比例合理，圆润的曲线贯穿全身，细节方面处理大气优雅。荣威350轴距2650mm，整车尺寸为4521/1788/1942mm，空间较大，适合三口之家代步出行。荣威350秉承家族式的T型风格，简约朴实。双色内饰符合居家设计方向，其中的木纹内饰比较显档次。同时也有黑色内饰可供选择。

　　另外，它的长宽高分别为4516mm、1783mm、1495mm，其轴距将达到2650mm，优于同级车平均水平的轴距。2650mm超长轴距，让荣威350有着足以领先于同级车的超大空间。27处储物及便利取物装置，彰显以人为本、实用为先的空间设计理念。

　　配置上，荣威350最大的亮点无疑就是那套inkaNet系统了。除此之外，荣威350的传统配置也是十分丰富的，即使最低配车型也配备了ABS+EBD、CBC转向制动控制、BA刹车辅助、前排双安全气囊、前排预紧式安全带、手动防眩目后视镜、大灯未关提示、副驾驶及后排儿童座椅固定装置等多项主被动安全配置。以及带AUX和USB音频接口的六扬声器CD音响系统，遥控中央门锁，可遥控开启的后备箱，自动无骨雨刷，驾驶员座椅手动六向调节，带电加热的外后视镜等等舒适性装备。

　　值得一提的是，荣威350装备的inkaNet系统是这个价位车型里的首创，由联通的3G网络和荣威的客服中心组成的无线网络功能强大，出行前的路线可以通过电脑查询然后用SD卡导入到inkaNet系统，使用的时候会直接播放消费者自己制作的行驶路线，这样就会更加适合消费者自己的使用习惯。

　　荣威350全系只配备了一款1.5L发动机，这款发动机的最大功率为80Kw/6000rpm，最大扭矩为135N.m/4500rpm，匹配5挡手动或4档自动变速箱，其中，四档自动变速箱还提供了雪地模式，在经常下雪的北方地区会非常受用。作为一款家用车，荣威350的动力表现基本上能够满足日常需要，这款发动机的油耗表现比较理想，百公里油耗为7.9升，对于普通消费者来说，荣威350的油耗表现令人满意。

　　荣威350的精准定位赢得了市场和消费者的青睐，在2012年取得了不错的销售成绩。2013年的到来，荣威350对自身充满了信心。

    全球鹰GC7

    指导价：6.69-8.99万元

　　尽管吉利方面一再表示全球鹰GC7面向的受众为26岁以上的男性消费者，但实际上全球鹰GC7的设计却显得较为年轻，尽管让我颇有本田第8代ds">雅阁(图片|报价|团购)的感觉，但大灯以及中网的造型营造出“凶狠”的氛围，与雅阁的居家范儿完全不属于同一个类型。放眼整个车身，特别是红色的版本，这时的全球鹰GC7就会显得柔和很多，也会很自然的让人的视觉重心从前脸转到车身侧面来，因为全球鹰GC7的侧面设计较为协调，轮胎大小与车身的比例也算是合适(轮胎能大点更好，但成本不太允许)，一条腰线很好的勾勒出车身侧面的走势，算是令人满意。

　　由于车型定位的提升，其内部设计方面也偏向成熟路线；银色和深色的装饰提振了内饰整体的档次，在沉稳的内饰风格中点缀了很多“不甘平淡”的元素(图片|报价|团购)方向盘的选用是首选要被赞扬的，真皮的材质拥有着不输于任何同级合资车的手感，而且运动化的造型也立即会成为车内的亮点部分，这无疑再次提升了内部的档次感。宽大的座椅也带来了一些负面的效应，车内的空间确实因为座椅尺寸较大而被挤占，同时由于驾驶者电动座椅可调角度较窄，个子稍高的驾驶者就很容易被方向盘卡住腿，除了可以怪方向盘低之外，座椅太高也是一个实际存在的问题。

　　GC7搭载的发动机有两种，分别为1.5L和1.8L两种，最大功率分别为80千瓦/98千瓦，最大扭矩分别是146牛米/170牛米。我们并没有测试过GC7的油耗，从网友平均油耗来看，1.5L手动为8L/100kw，1.8手动为8L/100kw，1.8自动为9.6L/100kw

　　小编点评：全球鹰GC7搭载6挡手自一体变速器，这款变速箱来自吉利并购的澳大利亚DSI公司。全球鹰GC7自动挡车型售价为7.99-8.99万，在这个价位中使用6挡变速箱的比较少，相比奔腾B50的6挡自动要明显便宜。全球鹰GC7的这套6挡手自一体变速箱总体表现不错，当车型在D挡下行驶的平顺性不错，感觉不到顿挫感。如果采用手动模式，强制换挡时把握恰当。不足是蛇形挡位挂有些生涩。