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SUV汽油日系 清除条件

进入探陆车系页家庭用车新选择 试驾2024款东风日产探陆

2024款东风日产探陆采用“新大气”设计理念,前脸格栅由多条横向饰条填充,并与两侧犀利大灯融为一体,在扩展前脸视觉宽度的同时也提升了层次感。评测车前包围采用梯形设计,两侧还加入了三角...[详情]

2024款东风日产探陆车内延续了经典的T字形设计,通过线条与镀铬饰条勾勒,使车内各功能区划分清晰。在车内用料和做工上,2024款东风日产探陆在经常用手触碰的地方都采用了皮质包裹,配合...[详情]

2024款东风日产探陆全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率185kW,峰值扭矩376N·m。在实际试驾过程中,评测车的起步、加速和高速再加速能力无需担忧,不过这台车的动力表现还是以家用舒...[详情]

在空间方面,身高185cm的体验者进入到车内调整好座椅后,头部空间还有一拳4指,空间表现较为宽裕。前排座椅保持不变,体验者来到后排,头部空间剩余4指,腿部空间剩余一拳2指。此外,后排...[详情]

安全配置方面,评测车作为7座版本的中配车型,整体表现中规中矩。在被动安全上全系标配9安全气囊,实现了对车内人员的包围式安全保护。而在主动安全方面,评测车配备有后驻车雷达、倒车影像...[详情]

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进入本田CR-V车系页诚意不减标杆依旧 试驾2023款东风本田CR-V

外观方面,我认为这代车型绝对算是史上最帅东风本田CR-V,完全颠覆了第五代车型圆润饱满的设计思路,通过大量直线元素勾勒出层次分明的棱角感,显得颇为帅气有型。为了搭配设计风格上的变化,...[详情]

内饰部分,本田最新的家族式设计已经被广泛应用在旗下车型中,包括蜂窝状贯穿式空调出风口、悬浮式中控屏以及多功能三辐式方向盘,眼前的一切都是非常熟悉的味道。当然,新车针对部分细节还是...[详情]

动力方面,新车依旧搭载经典的1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,传动系统匹配CVT变速箱,并带有四驱系统。虽然发动机排量并不大,但是参数还算亮眼,而且这套动...[详情]

乘坐空间方面,身高185cm的体验者在前排坐好后,头部空间表现出色。得益于可开启全景天窗,因此并不会感觉压抑。后排乘坐感受同样可圈可点,虽然头部空间略微有些局促,但好在顶棚有一个内凹...[详情]

安全配置方面,全新东风本田CR-V展现出了很大的诚意,尤其是主动安全配置相当丰富。包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车以及前方碰撞预警等,可谓是一...[详情]

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进入皓影车系页家用伪装难掩操控心 试驾全新广汽本田皓影

全新广汽本田皓影基于Honda Architecture平台打造,虽然距老款车型上市仅有三年时间,但鉴于国内激烈的竞争环境,在中期改款的时间节点选择了全新换代,可见皓影也感觉到了压力,火力全开。外...[详情]

全新皓影内饰采用了本田品牌最新的家族式风格,优点是摆脱了中庸,更显高级与精致,而缺点则弱化了每个车型之间的差异以及辨识度,跟德系品牌车型一样,玩起了“套娃”。其实我还是更喜欢传统...[详情]

全新皓影先期只提供了搭载1.5T涡轮增压发动机的燃油版车型,最大功率142kW,峰值扭矩243N·m,从账面数据来看动力储备不弱。与之匹配的传动系统依旧为CVT无级变速箱,动力总成与...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳两指。储物空间方面,储物槽数量较多,且容积较大。中央扶手前端和内部分别单独设计了一个可放置常规尺寸手机的储物格,空间利用率较高。[详情]

此次的试驾车配备了全面的主/被动安全配置,包含同级别罕见的后排侧气囊和膝部气囊等功能。除此之外,如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、全车雷达以及360°全景影像等主...[详情]

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进入缤智车系页务实主义 试驾全新一代广汽本田缤智

广汽本田缤智定位小型SUV,其车型虽然小巧,但线条和轮廓却有一定的肌肉感,造型硬朗时尚。前脸采用无框式格栅设计,顶部有银色饰条,同时与两侧的头灯组相融合,形成了类似贯穿的样式。另外...[详情]

全新广汽本田缤智采用了本田最新的家族式设计,中控台采用了很多横向元素,并辅以大面积的皮革以及软质材料覆盖,做工和用料都属于正常水准。新车采用三辐式多功能方向盘,尺寸适中,握感出色...[详情]

动力方面,新车搭载了带有地球梦科技的1.5L直列四缸自然吸气式发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率91kW,最大扭矩145N·m,WLTC综合油耗6.4L/100km。这套动力总成...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间为一拳三指,表现出色。储物空间方面,前排储物槽数量较多,除了常规的门板储物槽和中央杯托以外,在中控台下方还配有中间扁平的储物槽和底部带有无线充...[详情]

本次试驾的缤智为顶配车型,其配备了Honda SENSING辅助驾驶系统,可达到L2辅助驾驶等级。如道路交通标识识别、车道偏离预警系统、车的保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等...[详情]

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进入皓影车系页满满的惊喜感 试驾全新一代广汽本田皓影

大家对皓影外观的初印象,相信都是来自于扁平的前脸和大面积的镀铬装饰,在三年前,这种风格还是颇具辨识度的。全新一代皓影在外观设计风格上化繁为简,用少量且更精致的设计元素去勾勒挺拔的...[详情]

如果您早前体验过型格或者新一代思域,那么对这套内饰肯定不陌生,本田最新的家族化风格,悬浮大屏+横贯式空调出风口就是主旋律,再也没有过多的繁杂设计,至少和老款对比,时尚感是明显进了...[详情]

动力部分,全新一代皓影纯燃油版车型依旧搭载本田招牌的1.5T高功率调校发动机,大家都非常熟悉了,接近200Ps的性能参数,绝对是目前同排量发动机中第一梯队的水平。传动系统依旧匹配CV...[详情]

乘坐空间方面,身高180cm,身材较为匀称的体验者坐进前排,调整到合适驾驶位置,此时的头部空间在一拳以上,较为宽裕。前排储物方面,本田空间魔术师的称号还是非常恰当的,所有储物格都非常...[详情]

全新一代皓影在主动安全方面进行了全面升级,配备了Honda SENSING 360安全超感系统,常用功能都有配置,硬件上更是将前向高清摄像头的探测角度从50°提升至90°,雷达的检测范围扩大到1...[详情]

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