二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2023款一汽-大众揽巡采用奔牛式前脸设计，相比家族其他车型具有更高的辨识度。前大灯配备了矩阵式LED光源，提供了同级别罕见的转向辅助灯和前大灯雨雾模式，提升行车安全。评测车配备了感应后备厢功能，支持感应开启和感应关闭，实测灵敏度不错。

　　在内部感受评价中，2023款一汽-大众揽巡整体造型简约时尚，10.25英寸全液晶仪表与12英寸中控屏采用连体式设计，科技感较强。中控区取消了实体按键，屏幕下方仅提供了一排触控按键，日常操作起来不太方便。

　　车内提供了4个USB Type-C充电接口，分别位于前排中央通道储物格里和后排空调出风口下方，虽然使用起来比较方便，但兼容性一般。

　　2023款一汽-大众揽巡的乘坐空间相当宽裕，对于身高1.85m的体验者来说，前排和后排均能获得一拳多的头部空间，后排腿部空间更是达到两拳以上。后排中央地台凸起并不明显，加之充足的纵向长度，中间乘客乘坐舒适性得以保证。储物空间方面，前后门板、手套箱以及中央通道下层储物格的容积均较为可观，中央扶手箱还设计了可移动托盘，方便存放不同类型的物品。

　　12英寸中控屏向驾驶员一侧微微倾斜，方便行车过程中操作。车机系统运行流畅度一般，切换界面或运行程序存在轻微卡顿现象，好在并不影响日常使用。语音系统对于模糊语义的识别度尚可，但执行命令速度有待提升，并且可操作功能也十分有限。