在静态噪声测试环节，2023款一汽-大众揽巡在静止状态下车内实测噪声值为30dB，达到了测试仪器的最低值。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为37.5dB、46.1dB和50.2dB。其中，发动机在3000转时传入车内的噪声值低于同级别平均水平，表现令人满意。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2023款一汽-大众揽巡的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为65.1dB，在测试过的同级别车型中处于平均水平。

　　在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2023款一汽-大众揽巡方向盘和后排座椅的振动数值保持一致，并且略低于前排座椅。负载状态下，所有部位的振动数值均略有增加，其中前、后排座椅的振动数值增幅较大，不过实际体感不太明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2023款一汽-大众揽巡的方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，第二排座椅支持靠背角度调节，可以适应不同身高的驾乘人员。评测车配备邓禄普SP SPORT MAXX 060系列轮胎，采用新一代变性聚合物，拥有低滚阻、湿地性能出色、耐磨等特性，轮胎规格为265/45 R21。相对而言，前、后方视野盲区较大，有待优化。