动力：舒适是主基调

　　动力方面，新车全系搭载双电机，电动机总功率360kW，总扭矩700N·m。续航方面，新车提供75kWh、100kWh以及150kWh容量电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为490km、625km以及930km。对于北方用户，个人更推荐100kWh容量电池组，不过价格也要相对更贵一些。

　　全新蔚来ES6的驾乘感受要比上一代产品更加舒适，并且有一种更好开的感觉。舒适模式下，轻点加速踏板，蔚来ES6整体加速表现十分柔和，这一点与传统车企所造的电动车一致，目的就是为了照顾全车乘客，不易发生头晕现象，十分友好。

　　驾驶模式方面就非常“疯狂”了，新车提供运动+、个性化、舒适、节能以及运动模式，选择非常丰富。点击每种驾驶模式后，界面还会显示制动能量回收、悬架刚度以及转向模式等功能分别在哪个档位。进入运动+模式后，百公里加速最快可达4.5s。

　　动能回收提供三档可调，其中“低”档位的驾乘感受还不错，稍微急加速也不会令车内乘客感到不适。当然，如果非常不适应电动车的动能回收，“极低”档位必然是最佳选项。