在电气化大趋势下，众多车企都纷纷推出适应时代的产品。与绝大多数企业的纯电路线不同，理想始终致力于研发并推出增程式混动车型。从早期的理想ONE，到现在的L系列，都采用了小排量涡轮增压式增程器+电动机的动力组合。无论是动力储备还是续航能力，都有着不错的表现。此次试驾车是L系列中的入门产品——理想L7，虽然在尺寸上不如其它在售的两款车型，但其配置以及内部空间已经相当“吓人”了。今天，我们就来一起看看它的动态表现吧。

　　外观：科技气息浓郁

　　外观造型方面，理想L7秉承了家族式设计理念，整个车身比例非常协调，尺寸上相比理想L8和理想L9虽然显得略小一些，但实车的视觉效果相差无几。整体来看，新车采用了新能源车型惯用的封闭式前脸设计，看起来简约时尚。车头和车尾都配备了贯穿式LED灯带，点亮后的视觉效果相当酷炫，并且极具辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为5050mm*1995mm*1750mm，轴距为3005mm。

　　细节方面，测试车辆采用了分体式头灯设计，LED光源的远近光灯被设计在前包围两侧，营造出很好的简约感。车顶采用了一大块黑色顶板，搭配浅色车身后，看起来科技感十足。车身颜色也是理想家族产品的一大亮点，理想L7提供7种车身颜色，其中绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆以及曙光红特别版多层漆需要单独选购，价格为10,000元。

　　轮圈方面，测试车辆选装了21英寸双五辐式轮圈设计，并匹配了米其林PILOT SPORT系列的265/45 R21规格的轮胎。