二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2023款飞凡F7采用了纯电动车上常见的封闭式一体前脸，并通过凸出的折痕营造出光影效果，很有层次感。同时，车门把手采用了电动弹出式设计，持钥匙靠近车辆便会自动解锁并弹出把手。如果长时间解锁导致把手自动收回，按下把手上的按键，把手便会再次自动弹出，很人性化，这是在现售大部分采用电动弹出式把手车型上所看不到的。

　　在内部感受评价中，2023款飞凡F7采用了环抱式设计，一体式的黑色饰板贯穿整个中控台，并在其中融入了全液晶仪表、多媒体中控屏以及副驾娱乐屏，营造出极强的整体感。同时，带有磁吸式化妆镜盖板的弧形遮阳板以及隐藏式升降杯架，都很有新意，但前排储物槽中底部的橡胶衬底做工有些粗糙，固定不到位。

　　空间方面，2023款飞凡F7坐拥3米长的轴距，加上中大型车的定位，车内每个座位都有着较为宽裕的乘坐空间。在储物空间方面，储物槽数量虽然算不上多，但位置布局和容积都比较合理，实用性恰到好处，满足日常使用不成问题。

　　人机交互方面，语音功能体验出色，除了常规的多媒体、导航和电话功能以外，还支持自然语音交互以及声源定位功能。反应速度较快，并且回答的话术比较简洁，不会显得啰嗦。只是与它对话时需要注意语速，太快的话识别率一般。