内饰方面，赛图斯拥有同级别车型最佳的内饰设计质感，强调品质的同时，又兼具未来科技氛围。10.25英寸的一体式显示屏和10.25英寸炫彩仪表盘构成的连屏组合视觉上扩宽了内饰的空间感又显得很有档次。大屏所搭载的Kia Connect&百度智能互联系统3.0集信息娱乐主要功能和互联系统于一体，还可以S-OTA升级，可以让用户时刻用上最新更新的功能。它支持爱奇艺、QQ音乐、有声读物、百度智能导航、智能语音交互、ETCP停车场自动支付等多种功能，给用户带来更有趣、更丰富的驾乘体验。

　　驾驶位的座椅支持6向电动调节，前排座椅具备加热/通风功能，后排座椅还充分考虑乘坐人员的舒适性，座椅支持2档调节，头枕支持3向调节。

　　新车在功能性方面也表现非常抢眼，前后的Type-C快充接口支持27W快充，给手机充满电只需要58-100分钟，对于高度依赖手机的用户来说，相当方便。同时还配备冷却风扇防止手机过热，贴心好用。全新设计的LCD可视换挡杆，可以清晰显示当前的档位信息。

　　为了进一步强调车内的氛围感，新车还配备了多色动态氛围灯，八种基本色彩和六种主题随着音乐律动而变化，尤其是晚上，把车内的驾驶氛围烘托到了极致。

　　主动安全方面，新车搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，基于导航智能巡航控制（NSCC）、全景影像（SVM）、车道保持辅助（LFA）、高速公路驾驶辅助(HDA)、智能限速辅助(ISLA)、前方防止碰撞辅助（FCA）、车道防止偏离辅助（LKA）、驾驶员注意力警告（DAW）、智能巡航控制 (SCC)……在内的多款智能辅助功能均有搭载，丰富又实用。充分保障用户驾乘安全性的同时还能有效降低驾驶难度。

　　自由试驾环节，我们体验了不同环境的风景，也尝试了赛图斯在不同路况下的驾驶感受，从江水田园到忆东山诗词壁到石井水库，再到村落石桥。城市道路、非铺装路面、乡间小道……赛图斯都能轻松应对，毫无压力。尤其对于复杂路面颠簸的顾虑非常到位，开起来舒适感很强。

　　环球网汽车编辑驾驶的这台赛图斯是更具有燃油经济性的1.5L动力版本，匹配IVT智能无极变速器，在高速、国道等路况匀速行驶时会自适应切换为经济模式，深踩油门会自适应切换成运动模式，反复启停的情况下会自适应切换成舒适模式，灵活变通，方便好用。维持更低使用成本的同时，新车的发动机还通过高效的控制和高精度的打造，更具有运转耐久性，养车成本更低。

　　另外赛图斯还提供动力表现更强劲的1.4T加7DCT版本，最大输出马力140匹，最大扭矩242Nm，保证大功率的同时依然能把燃油经济性维持在较低水平，加上新车提供的多种驾驶模式，轻松应对多种路况的同时，更能满足年轻用户追求速度和刺激的驾驶需求。

　　值得一提的是，新车在驾驶品质感方便的表现相当不错，不仅是动力响应迅速，不迟滞，换挡平顺，不顿挫。高速驾驶状态下，车内的静谧性表现也相当抗打。

　　写在最后：

　　赛图斯官方指导价为10.99-13.99万元，加上八重购车礼，优惠后起步价仅仅9.99万元起，作为一台紧凑型SUV来说，赛图斯各方面的表现确实“超纲”了。外观够潮流、够年轻，内饰档次感在线，功能性齐全，空间也宽适，动力表现也不错，作为年轻人的第一台车，很合适。