7、天窗

　　在针对天窗的测试中，蔚来ES7和坦克500配备了可开启全景天窗，而小鹏G9为不可开启全景天幕。也正因如此，小鹏G9有着傲人的天窗面积，而蔚来ES7和坦克500的通风性则更佳，两者可开启面积分别为0.5㎡和0.24㎡。

　　8、操控系统

　　在操控系统方面，三款车型的方向盘直径相差不大，均为370mm左右。其中，蔚来ES7的方向盘上下可调节范围较大，但可惜前后调节略逊于小鹏G9。

　　在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，三款车表现较为接近，阶差和间距均处于合理范围，这样设计既可以防止油门与刹车踩混的现象发生，同时在拥堵路况行驶时，脚部频繁交替踩踏也不会让驾驶者感到疲劳。

　　歇脚踏板方面，坦克500在尺寸方面占据一定优势，并且与蔚来ES7和小鹏G9的橡胶材质相比，坦克500绒布质地的歇脚踏板能够带来更舒适的脚感。

　　9、座椅

　　坐垫长度方面，三款车型前/后排坐垫长度差距不大，三款车型都能带来比较舒适的前/后排乘坐空间。其中小鹏G9的前排坐垫长度略占优势，而坦克500的后排坐垫相比其他两款车型略短一些，但实际乘坐感受差别不大。

　　后排座椅靠背角度方面，同样是小鹏G9最优，109°的后排靠背角度能够让后排乘客获得更加舒适的乘坐体验。而三款车型中测试数值最低的是蔚来ES7，较小的靠背角度导致长时间乘坐容易产生疲劳感。

　　后排地板凸起高度和宽度方面，由于蔚来ES7和小鹏G9为纯电动车型，底盘下方为电池组，并且动力结构简单，可以很轻松做到全平。而坦克500由于配备了四驱系统，后排中间凸起的下方为传动轴，所以不可避免地侵占了后排中间乘客的脚部空间。