皇冠陆放基于丰田TNGA架构打造，底盘质感颇为出色，非常扎实紧凑，完全没有松散的感觉。调校方面，虽然并不是一味的“软趴趴”，但是连续转向时，车内忽忽悠悠的感觉依然还是挺明显的。即便悬架对于车身的支撑还算充足，可是偏向舒适性的整体设定也还是避免不了，它会针对操控性进行很多妥协。当然，这样的做法绝对是非常合理的，毕竟相较于出色的操控性，显然还是良好的舒适性更加符合皇冠陆放的产品定位。城市路段，车辆静谧性表现还是比较不错的，但是随着速度的增加，噪音也确实会越来越大，路噪、风噪、发动机噪音都不算小，稍微会有些影响心情。

　　方向盘尺寸适中，握持手感舒适，并且转向阻尼以及回正力度也都设置的很合适。试驾体验来看，方向盘中间的虚位不大，指向较为精准，而且转动圈数也不多，对于这个尺寸的SUV车型来说，在拥堵复杂的城市路况中游走并不会显得非常蠢笨。虽然操控性并非是皇冠陆放的卖点和优势，不过就基本的操控感受以及底盘质感来说，它的表现还是挺能令人满意的，前提是不要进行激烈驾驶。