操控性方面，作为一款旗舰定位中大型SUV，领克09的驾驶感受即便是再轻快，也不能用“灵活”一词来形容它。前双叉臂后多连杆式独立悬架系统支撑性很足，走过颠簸路段时，虽然车尾会显得有些不安分，但是在车内，倒是也不会感觉特别跳，该有的沉稳感确实没有令人失望。高速并线时，整车的“刚性”感觉很不错，方向盘指向较为精准，车头响应不拖沓，另外车尾的寻迹性也挺好，对于这个尺寸来说，绝对算是高分表现。

　　FYRA四驱系统搭载博格华纳瀚德六代扭矩管理器，实现了扭矩容量、响应速度、控制精度等多方面的性能提升。越野爬坡性能可实现15%坡度全冰面路， 75%坡度铺装路爬坡。当然，对于一款城市型SUV，或许并不会有太多人关注它的越野表现，但是本着“我可以不用，但不能没有”的原则，倒是也无可厚非。如果这还不够，高配车型还可以选装主动式空气悬架系统，空气悬架+CCD连续可调电控减振系统，能够实现离地间隙160mm-250mm智能调节，从容逾越崎岖地形，尽享越野驾趣。