在静态噪声测试环节，全新一代宝马X5在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经接近测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据也能看出，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为38.5 dB、47.1 dB和52.4dB，通过与几种不同环境下噪声值对比来看，全新一代宝马X5对于发动机噪音以及对车外环境音的抑制表现出色，工作状态下不会对车内驾乘人员造成滋扰。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，全新一代宝马X5的空调调节共分9档，开启最高档时测得噪声值为68dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多滋扰。不过，在测试中专家评审团发现，空调起始档位的噪声值为44.5dB，数值均略高于此前测试过的同级别车型。

　　经过实测，在怠速状态下，全新一代宝马X5发动机传入车内的振动比较有限，其中座椅测得的数据相对方向盘来说有些偏高，而方向盘在怠速和负载两种状态下的测试数据比较接近，且全车各测试部位的振动数值差值并不大。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎轮毂、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，全新一代宝马X5整体表现达到了豪华品牌应有的水准，方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员，并且前排座椅还配备了可调节的腿托，乘坐舒适性值得肯定。车内前方和两侧外后视镜的视野测试成绩也表现不错。不过，后方视野盲区相对较大，另外后排座椅靠背无法调节，加上天窗开启面积相对较小，对后排乘客的舒适性造成了一定影响。