在测试过程中，2021款ID.4 X倒车雷达共分为五段蜂鸣，在147cm处可感应到后方物体，雷达功率表现比较出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2021款ID.4 X持续蜂鸣提示距离为20cm，与经验值略有差距，在实际操作时候要多加留意。

　　前驻车雷达共分为四段蜂鸣，最远可在106cm处感应前方物体，持续蜂鸣阶段最远距离为25cm，与经验值保持一致，符合驾驶者日常使用习惯。

　　2021款ID.4 X全系标配倒车影像，高配车型还配备了360度全景影像。实际体验过后，各摄像头分辨率均表现一般，并且镜头还存在一定的畸变情况。好在该影像配备了可随动转向的倒车辅助线和广角镜头，便于驾驶者更便捷地完成倒车入库等动作。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，2021款ID.4 X的转弯半径仅为4.06m，是以往测试所有车型中最小的，日常驾驶掉头极为便捷。

　　2021款ID.4 X四个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。