随着二胎政策放开，7座MPV受到的关注度也愈发的强烈，在10-15万元这个级别中，中期改款的广汽传祺M6 PRO表现究竟如何，我们一探究竟。

　　广汽传祺，一个曾经被认为依靠SUV车型迅速向前发展的车企，在越来越多的消费者尤其是二胎家庭更加注重MPV这个细分市场后，他们迅速用两款主打的MPV—M8和M6分别占领18-25万元和10-15万元MPV市场。

　　而这两款车也有着清晰的定位，M8主攻中高端市场，而M6更加适合二胎家庭且事业刚刚起步的年轻消费者。

　　为了保持车型的竞争力，M8已于2020年北京车展推出了新款车型，而2019年年初上市的M6也已到了更新的周期，笔者近期恰好拿到了一台中期改款的M6——M6 Pro进行了短暂的接触，这台车表现如何，又与现款车有何区别，我们闲言少叙，直奔主题。

　　笔者开过的广汽传祺的车型并不是很多，所以在刚刚收到邀请去试驾M6 Pro的时候，笔者还是很期待这款车型的。

　　既然是试驾，笔者就从动态表现开始讲起。

　　简短的试驾让笔者对广汽传祺的车型有了一个新的认知，对于MPV车型而言，大空间和实用才是硬道理。此时笔者想到了一位朋友，他近期也想购买一台MPV作为家庭的第二台车应对于周末全家出游，于是笔者便邀请他来一同静态体验。

　　广汽传祺M6 PRO有哪些变化

　　除了不错的车辆实用性，广汽传祺M6 PRO在设计和配置上相比M6也有了进一步的提升。

　　新车的长宽高分别为4780/1837/1730mm，轴距为2810mm，相比于竞品车型，优势比较明显。

　　总结：

　　作为中期改款的广汽传祺M6 PRO，整体表现可圈可点，但仍有改进的空间，尤其对于整体NVH的控制层面，从笔者看来，它离一台好车还是稍有距离的。

　　另外，整体配置尤其是加入了L2级驾驶辅助系统进一步提升了产品力，另外笔者获悉这台中期改款的广汽传祺M6 PRO将会与M6同堂销售，至于定价嘛，读者们不妨先猜猜看咯！